<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت الأعوام الأخيرة اتجاهاً متزايداً بين المستثمرين نحو التشكيك في جدوى الاستثمار المعني بالمعايير البيئية والاجتماعية والحوكمة (ESG)، بالتزامن مع تسارع الحكومات إلى التراجع عن التزاماتها المناخية، خاصة عقب عودة منكر التغير المناخي إلى البيت الأبيض. </div></p><p class='article-text'>وإذا كان للطقس القاسي الذي شهده الصيف الحالي في أوروبا أي فائدة وسط مشاهد الدمار والوفيات، فهي إجبار الجميع على إعادة التفكير. ومن المرجح أن تكون الأضرار الناجمة عن حرائق الغابات التي اجتاحت أجزاء من فرنسا وإسبانيا واليونان ضخمة، إذ تقدر بحسب تحليل لصحيفة «فايننشال تايمز» بنحو 3 مليارات يورو.</p><p class='article-text'>ولا يعد هذا الأمر استثنائياً؛ إذ تشير وكالة البيئة الأوروبية إلى أن الظواهر الجوية الكارثية، بما في ذلك الفيضانات والعواصف والجفاف، تسببت خلال الفترة من 1980 إلى 2024، في أضرار بلغت قيمتها 822 مليار يورو، وقع ربعها خلال الأعوام الأربعة الماضية وحدها. وهذه الأرقام لا تعكس سوى الخسائر المباشرة.</p><p class='article-text'>بينما تشمل التكاليف غير المباشرة ارتفاع معدلات التضخم، خاصة في السلع الغذائية، واضطراب سلاسل التوريد، وتراجع الإنتاجية، وتضرر البنية التحتية، فضلاً عن الأصول المهجورة مع إغلاق الأعمال وتراجع تعداد السكان في المناطق المتأثرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وما ينبغي أن يثير قلق المستثمرين هو أثر هذه الأحداث التي تزايدت وتيرتها على الموارد المالية للدول ذات مستويات الديون المرتفعة. فخلال أزمة الديون في منطقة اليورو، خضعت الأسواق لخوف مشروع من «حلقة مفرغة» بين المصارف والديون السيادية. </div></p><p class='article-text'>واليوم، بحسب ما حذر منه مركز البحوث «بروجيل» في بروكسل مؤخراً، يبرز خطر تشكل «علاقة تبادلية سامة بين المناخ والديون»؛ إذ تؤدي التكاليف المناخية المرتفعة إلى تآكل الجدارة الائتمانية للدول، ما يحد بالتبعية قدرتها المالية على الإنفاق على التكيف والتخفيف، ويؤدي إلى تكاليف أكبر مستقبلاً.</p><p class='article-text'>وهذه المخاوف ليست هامشية ولا هي على المدى البعيد؛ إذ تنفق الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي مجتمعة نحو 29 مليار يورو سنوياً فقط على التكيف المناخي والتخفيف من آثاره، من أصل 70 مليار يورو سنوياً حتى عام 2050 حسب تقدير المفوضية الأوروبية.</p><p class='article-text'>ووفقاً لدراسة حديثة أجراها معهد الموارد العالمية، فإن كل يورو يتم إنفاقه على التكيف يتوقع أن يوفر 10 يوروهات من الأضرار المستقبلية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق أزمة الإجهاد الحراري خلال ما تبقى من هذا العقد، تشير تقديرات شركة التأمين «أليانز» إلى أن الاقتصادات الأكثر عرضة للخطر في أوروبا قد تواجه خسارة إجمالية تراوح بين 5 و7 % من الناتج المحلي الإجمالي. </div></p><p class='article-text'>وقد تبلغ التكاليف في فرنسا وحدها نحو 210 مليارات يورو بحلول عام 2030، ما يضيف 2.2 % من الناتج المحلي الإجمالي إلى عجزها المالي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوضح ميكائيل بن، المحلل المناخي لدى «أبسيولوت ستراجيتي ريسيرش»، أن هناك بالفعل رابطاً واضحاً بين المخاطر المناخية المادية المرتفعة وزيادة تكاليف الاقتراض السيادي حتى بعد استبعاد العوامل الاقتصادية الكلية المعتادة لقياس حجم الديون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى بن أن ما يصل إلى 60 دولة قد تواجه خفضاً في تصنيفاتها الائتمانية بسبب العوامل المناخية بحلول عام 2030. وتأتي في مقدمة الدول الأكثر عرضة لمخاطر التخلف عن السداد كباكستان ونيجيريا. </div></p><p class='article-text'>وفي المقابل، قد تشهد دول أخرى تحسناً في تصنيفاتها، إما لتمتعها بإمكانات قوية في الطاقة المتجددة مثل تشيلي، أو لامتلاكها موارد وفيرة لازمة للتحول الاقتصادي مثل الأرجنتين.</p><p class='article-text'>إلا أن أوروبا تبدو عرضة للمخاطر بشكل خاص؛ ليس فقط لأن بنوكها تحوز حصصاً ضخمة من الديون السيادية، بل لأنها تحتفظ بمحافظ متنوعة من سندات الدول الأخرى الأعضاء، ما يرفع مخاطر انتقال العدوى المالية في حال أدى الإجهاد المناخي إلى أزمة مالية في أي دولة.</p><p class='article-text'>وليس مستغرباً أن البنك المركزي الأوروبي واصل التحذير من هذه المخاوف لسنوات، داعياً الحكومات إلى العمل مع القطاع الخاص لتوسيع نطاق التأمين المناخي. ومع تغطية التأمين لنحو 20 % فقط من الخسائر حالياً، وهي نسبة تهوي إلى</p><p class='article-text'><div data-empty="false">1 % في رومانيا، فإن العبء المتبقي على الأغلب سيستقر في الميزانيات العمومية للدول، لتصبح الحكومة الملاذ الأخير للتأمين. وفي حين تبدي المؤسسات الأوروبية يقظة مرحباً بها، فإن الوضع في الولايات المتحدة لا يسير على النهج نفسه، وهو أمر يبعث على القلق أن تكون أمريكا أكثر هشاشة من أوروبا، بحسب ديفيد أوين من «سالتكارش إيكونوميكس». </div></p><p class='article-text'>ويظهر مؤشر «سالتكارش إيكونوميكس» المناخي أن وضع الولايات المتحدة يتجاوز أوروبا سوءاً في حجم الانبعاثات وتكلفتها؛ حيث يكلف الأثر الاقتصادي للكوارث أمريكا نحو</p><p class='article-text'><div data-empty="false">0.5 % من ناتجها المحلي سنوياً، أي أكثر من ضعف المستويات الأوروبية، وتتركز أغلب هذه الأضرار في ولايات محددة. وهذه التطورات هي بالضبط ما يجب على الجهات التنظيمية الأمريكية مراقبته عن كثب. وأمام غياب هذه المراقبة، يقع العبء على المستثمرين لإيلاء الاهتمام الكافي، استعداداً لليوم الذي تطلق فيه ظاهرة جوية قاسية شرارة حدث مؤلم في الأسواق.</div></p><h1>كاتب نشرة ثروة الأمم</h1>

التغير المناخي يهدد 60 دولة بخفض تصنيفاتها الائتمانية بحلول 2030

<p class='article-text'>أكرم أبوالهنود <br>اتسعت خريطة التحذيرات من موجة الحر في أوروبا، أمس، مع رفع فرنسا حالة التأهب في عشرات المقاطعات، بالتزامن مع تحذير المنظمة العالمية للأرصاد الجوية من أن موجات الحر الشديد أصبحت أكثر تواتراً وشدة وأطول أمداً. وفي موازاة ذلك بدأ قطاع التأمين يتعامل مع ارتفاع درجات الحرارة باعتباره «خطراً مزمناً» تتجاوز تداعياته صحة الإنسان إلى الاقتصاد والطاقة والمياه والبنية التحتية.<br>وتأتي هذه التحذيرات في صيف تتوالى فيه الأرقام القياسية عبر مناطق مختلفة من العالم. ففي الولايات المتحدة أظهرت البيانات المناخية أن يوليو 2026 كان الشهر الأكثر حرارة منذ بدء التسجيل قبل 132 عاماً، فيما أدت حرائق الغابات والدخان في إندونيسيا إلى إغلاق عشرات المدارس، وضغطت الحرارة والجفاف على أنهار أوروبا ومحاصيلها وإمدادات الطاقة.<br>لم تعد المسألة، وفق الصورة التي ترسمها هذه التطورات، أياماً شديدة الحرارة فقط، بل سلسلة من التداعيات التي تمتد من حياة الناس اليومية إلى الزراعة والنقل والمصانع وأسعار الكهرباء.<br>أوروبا.. الإنذار يتسع<br>في فرنسا، وضعت هيئة الأرصاد الجوية، الثلاثاء، 43 مقاطعة من أصل 101 في حالة تأهب برتقالية، على أن يرتفع العدد إلى 67 الأربعاء، مع توقع بلوغ درجات الحرارة 38 و39 درجة مئوية في مناطق على ساحل البحر المتوسط، بعدما تجاوزت 40 درجة في أجزاء من مقاطعة فار الاثنين.<br>وتوضح الأرصاد الفرنسية أن البلاد لا تواجه، بالمعنى الفني، موجة جديدة، وإنما استمراراً واشتداداً للموجة الثالثة التي بدأت في 28 يوليو، خصوصاً في الجنوب الشرقي، قبل أن تمتد إلى مناطق أوسع.<br>وفي ليون، كانت طالبة الحقوق، عائشة غوربوز، البالغة 25 عاماً، تراجع دروسها على مقعد في الظل. وقالت لوكالة فرانس برس إن موجات الحر «لا تتوقف»، موضحة أنها تعيش في شقة صغيرة لا يدخلها الهواء، وإن الوضع أصبح «صعباً فعلاً».<br>وتشهد أوروبا، وهي القارة الأسرع احتراراً في العالم، موجة جديدة من الحرارة الشديدة، بعدما سجل نحو 120 مليون أوروبي، خلال يوليو، درجات حرارة هي الأعلى على الإطلاق، خصوصاً في المملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا، وفق «فرانس برس».<br>فاتورة تتجاوز الطقس<br>المشكلة في أوروبا لا تتوقف عند درجات الحرارة، فمع تعرض القارة لموجة الحر الخامسة خلال العام، حذر معهد «سويس ري» للأبحاث، الثلاثاء، من أن الحرارة القياسية تؤكد «المخاطر المزمنة» التي تواجهها أوروبا.<br>وبحسب تقرير المعهد، الذي نقلت عنه وكالة «بلومبرغ»، ترتفع درجات الحرارة في أوروبا بوتيرة تقارب ضعف المعدل العالمي، فيما تبدو القارة أقل استعداداً لمواجهة الحرارة من مناطق أخرى. ولا تمتلك مكيفات هواء سوى 20% من الأسر الأوروبية، مقابل 76% في أمريكا الشمالية.<br>ويرى «سويس ري» أن التداعيات تمتد إلى انخفاض الإنتاجية الزراعية وإنتاجية العمل، والضغط على إمدادات المياه والطاقة، والأضرار التي تلحق بالبنية التحتية.<br>وفي ألمانيا يقدم نهر الراين مثالاً مباشراً على ذلك. فقد أدى انخفاض منسوب المياه إلى زيادة مخاطر اضطراب نقل السلع الأساسية.<br>وذكرت مؤسسة «أكسفورد إيكونوميكس»، الثلاثاء، أن شركات الكيماويات والمعادن والبناء هي الأكثر تعرضاً لخطر انقطاع الإمدادات بسبب انخفاض منسوب النهر، محذرة من تداعيات قد تصل إلى التضخم.<br>وبحسب كبير خبراء الاقتصاد الألماني في المؤسسة أوليفر راكاو، تؤثر حرارة مياه الأنهار أيضاً في إنتاج الطاقة النووية والكهرومائية، ما يزيد الضغوط على سوق الكهرباء.<br>موجات أطول وأشد<br>وفي جنيف، قالت المنظمة العالمية للأرصاد الجوية إن موجات الحر المفرطة أصبحت أكثر تواتراً وشدة، وتستمر لفترات أطول وتغطي مساحات أوسع من المناطق التي كان مناخها أكثر برودة في الماضي.<br>وأوضح رئيس قسم المعلومات المناخية في المنظمة، جون كينيدي، بحسب «رويترز»، أن موجات الحر الحالية في أوروبا تعكس تفاعل مناخ أكثر دفئاً مع نمط مستمر من الضغط المرتفع في نصف الكرة الشمالي، يحتجز الهواء الدافئ ويمنع وصول الهواء الأبرد، ما يسمح ببقاء الحرارة فوق مناطق واسعة لأيام أو أسابيع.<br>وأشار كينيدي إلى أن ظاهرة «إل نينيو» لم تسهم في موجة الحرارة الأوروبية هذا العام، لأن الظروف في منطقة المحيط الهادئ الاستوائية محايدة حالياً.<br>أمريكا.. رقم يعود إلى 1895<br>وفي الولايات المتحدة، سجل يوليو رقماً لم تشهده البلاد منذ بدء تدوين بيانات الحرارة عام 1895.<br>وقالت المراكز الوطنية لمعلومات البيئة إن يوليو 2026 كان الشهر الأكثر حرارة في الولايات الأمريكية المتجاورة خلال السجل الممتد 132 عاماً.<br>وبحسب الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي، بلغ متوسط الحرارة في الولايات الـ48 المتجاورة ومقاطعة كولومبيا 24.94 درجة مئوية، متجاوزاً الرقم المسجل في يوليو 1936، فيما كان المتوسط أعلى بنحو 1.8 درجة من متوسط القرن العشرين.<br>وسجلت مناطق واسعة من الغرب والجنوب الغربي والسهول الشمالية والجنوب الشرقي درجات أعلى بكثير من المعتاد.<br>لكن اللافت في البيانات الأمريكية أن الارتفاع لم يقتصر على ساعات النهار. فقد سجلت درجات الحرارة الدنيا ليلاً رقماً قياسياً، متجاوزة الرقم السابق بفارق 0.7 درجة.<br>وتكتسب حرارة الليل أهمية خاصة، إذ تمثل الساعات التي يستعيد خلالها الإنسان والقطاع الزراعي القدرة على تحمل حرارة النهار، فيما يعد العلماء ارتفاع درجات الحرارة الليلية من المؤشرات الواضحة على تغير المناخ المرتبط بالنشاط البشري.<br>إندونيسيا.. الحرائق تغلق المدارس<br>وفي جنوب شرق آسيا، ظهرت تداعيات مختلفة للحرارة والجفاف، فقد أُغلقت عشرات المدارس في إندونيسيا لليوم الثاني على التوالي، الثلاثاء، بعدما غطى دخان حرائق الغابات مناطق في جزيرة بورنيو، ما منع عشرات الآلاف من التلاميذ من الذهاب إلى مدارسهم، وفق «فرانس برس».<br>وامتد الضباب الدخاني إلى ماليزيا، حيث سجل مؤشر تلوث الهواء في بلدة سيريآن بولاية ساراواك مستوى «غير صحي» بلغ 190.<br>وأتت الحرائق في إندونيسيا على أكثر من 107 آلاف هكتار منذ بداية العام، أي ضعف المساحة التي احترقت خلال عام 2023، بحسب الوكالة الوطنية لإدارة الكوارث، فيما نشرت السلطات أكثر من 48 ألف عنصر لمكافحة الحرائق في ست مقاطعات.<br>وقالت وكالة الأرصاد الجوية الإندونيسية إن متوسط الحرارة خلال يوليو بلغ 27 درجة مئوية، مقابل متوسط شهري قدره 26.2 درجة، متوقعة موسماً أكثر جفافاً وأطول وأكثر عرضة للحرائق، لأسباب من بينها ظاهرة «إل نينيو».<br>هدنة للحاجز المرجاني<br>وسط هذه الصورة، جاءت من أستراليا إشارة مختلفة، فبحسب التقرير السنوي للمعهد الأسترالي للعلوم البحرية، ساعد تأخر الرياح الموسمية والغيوم والأمطار والأمواج في تخفيف الإجهاد الحراري عن أجزاء من الحاجز المرجاني العظيم، وأظهرت النتائج مؤشرات مشجعة إلى التعافي.<br>وارتفع الغطاء المرجاني الصلب في شمال الحاجز من 30% إلى 35.1% بين أغسطس 2025 ويونيو 2026، وفي المنطقة الوسطى من 28.6% إلى 31.6%، بينما سجل الجنوب تراجعاً طفيفاً.<br>لكن الحاجز، المدرج على قائمة التراث العالمي لـ«اليونسكو»، شهد ست حوادث ابيضاض جماعي بين عامي 2016 و2025، فيما تبقى حرارة المحيطات المرتفعة أحد أبرز الأخطار التي تواجهه.<br>وتجمع تطورات هذا الصيف بين رقم أمريكي لم يسجل منذ 132 عاماً، وتحذيرات تتسع في أوروبا، وأنهار تنخفض مناسيبها، ومدارس تغلق بسبب دخان الحرائق في إندونيسيا. وهي تطورات تدفع المؤسسات المناخية والاقتصادية وشركات التأمين إلى التعامل مع الحرارة الشديدة باعتبارها خطراً متزايداً لا يقتصر على الطقس، بل يمتد إلى الصحة والاقتصاد والطاقة والبنية التحتية.</p>

إنذارات تتسع في أوروبا والأنهار والطاقة تحت الضغط.. والولايات المتحدة تسجل الشهر الأكثر حرارة منذ 132 عاماً

صيف يتجاوز الأرقام القياسية.. الحرارة تتحول إلى «خطر مزمن»

<p class='article-text'><div data-empty="false">ماذا يحدث لعقل الإنسان عندما يُغلق عليه باب لأكثر من ثلاثة أشهر، بعيداً عن الشمس والعائلة والعالم الخارجي؟ هذا السؤال لم يعد مجرد افتراض علمي، بل أصبح تجربة واقعية انتهت أمس في ألمانيا، حيث أمضى ستة أشخاص 100 يوم في عزلة تامة لمحاكاة جانب من الحياة التي قد تنتظر رواد الفضاء في رحلاتهم المستقبلية إلى القمر والمريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن السؤال الذي يهم العلماء لا يتعلق فقط بقدرة الإنسان على البقاء في مكان مغلق، بل بما يحدث لعقله عندما تستمر العزلة لأسابيع وأشهر. فبعيدا عن الشمس والحياة الطبيعية، ومع محدودية الخصوصية والموارد وتأخر المساعدة من الأرض، قد تتغير أنماط النوم والمزاج والتركيز والقدرة على اتخاذ القرار، كما قد يتأثر انسجام أفراد الطاقم. ولهذا جاءت تجربة الـ100 يوم لمحاكاة هذه الظروف على الأرض، ورصد كيفية تكيف الإنسان معها قبل أن يواجهها في رحلة حقيقية إلى المريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التجربة، راقب الباحثون النوم والتوتر والمزاج والأداء الذهني وتماسك الفريق، في محاولة لفهم قدرة البشر على الحفاظ على كفاءتهم وروحهم الجماعية عندما تصبح الأرض بعيدة، والعودة السريعة إلى الحياة الطبيعية غير ممكنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد أنهى ستة مشاركين، بينهم رجال ونساء من ست دول أوروبية، يوم الجمعة دراسة العزلة SOLIS100 داخل منشأة تابعة للمركز الألماني للطيران والفضاء في مدينة كولونيا، قبل أن يغادروا بيئة المحاكاة ويعودوا إلى حياتهم اليومية بعد استكمال مرحلة التعافي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأُجريت الدراسة  بدعم من وكالة الفضاء الأوروبية، بهدف فهم تأثير المهمات الفضائية طويلة الأمد، مثل الرحلات المستقبلية إلى القمر والمريخ، على صحة الإنسان وأدائه في الظروف القاسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعاش المشاركون من ألمانيا وفرنسا وإيطاليا وهولندا وبولندا والبرتغال لأكثر من ثلاثة أشهر في بيئة مغلقة ومعزولة عن العالم الخارجي، من دون ضوء الشمس، وبموارد محدودة. كما لم يكن بإمكانهم التواصل شخصيًا مع عائلاتهم وأصدقائهم، في محاولة لمحاكاة جانب من الظروف التي قد يواجهها رواد الفضاء خلال المهمات البعيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تكن العزلة تعني الجلوس وانتظار انتهاء التجربة؛ إذ كان على أفراد الطاقم الالتزام بروتين يومي صارم يجمع بين العمل العلمي، وجمع البيانات الطبية، وممارسة التمارين الرياضية، وصيانة المنشأة، والتواصل مع فريق دعم المهمة عبر نظام اتصال داخلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا الجانب تحديدًا يجعل التجربة مختلفة عن مجرد دراسة تأثير الوحدة على الإنسان، إذ حاول العلماء معرفة كيف يمكن للطاقم أن يعمل ويتخذ القرارات ويحافظ على تماسكه بينما يواجه في الوقت نفسه العزلة والضغط والقيود اليومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المريخ يفرض اختبارًا مختلفًا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تزداد أهمية هذه التجارب مع انتقال خطط استكشاف الفضاء تدريجيًا نحو القمر والمريخ. فالرحلات إلى هذه الوجهات تعني الابتعاد عن البيئة التي اعتاد عليها رواد الفضاء في مدار الأرض، حيث يمكن الحصول على الدعم والتدخل من الأرض بصورة أسرع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في المهمات المستقبلية إلى المريخ، فقد تستغرق الرحلة نحو ستة أشهر في الظروف المدارية المناسبة، ما يعني أن أفراد الطاقم سيقضون فترات طويلة مع الأشخاص أنفسهم داخل مساحة محدودة، مع تأخر الاتصالات وغياب إمكانية الإنقاذ السريع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا لا يبحث العلماء فقط عن كيفية إبقاء رواد الفضاء على قيد الحياة، بل عن كيفية إبقائهم قادرين على العمل بكفاءة واتخاذ قرارات سليمة والتعاون تحت الضغط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت SOLIS100 تراقب مجموعة واسعة من العوامل، بينها الحالة النفسية، والنوم، وتنظيم التوتر، والأداء المعرفي، وتماسك الفريق، إضافة إلى التغيرات الفسيولوجية والميكروبيوم لدى أفراد الطاقم والبيئة المحيطة بهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصف أنجليك فان أومبرجن، كبيرة علماء الاستكشاف في وكالة الفضاء الأوروبية، الدراسة بأنها تجربة عزل بشري تركز على الضغوط النفسية والسلوكية والمعرفية والفسيولوجية التي يمكن أن تتراكم خلال المهمات طويلة المدى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما أميلي ثير، رئيسة مشروع SOLIS100 في معهد طب الفضاء التابع للمركز الألماني للطيران والفضاء، فأشارت إلى أن المهمات المستقبلية ستتجاوز مدار الأرض المنخفض وتتجه إلى وجهات بعيدة مثل القمر والمريخ، الأمر الذي يتطلب مرونة ذهنية وجسدية واستقلالية وقدرة على التأقلم مع بيئات معزولة ومحدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الحياة داخل المنشأة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تراوحت أعمار المشاركين الستة بين 26 و32 عامًا، وخضعوا قبل اختيارهم لفحوصات طبية ونفسية وجسدية، بهدف التأكد من قدرتهم على تحمل برنامج العمل المكثف وظروف العزل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان لكل مشارك مساحة خاصة للنوم، بينما جرت معظم الأنشطة في مناطق مشتركة. كما لم تقتصر التجربة على مراقبة المشاركين، بل شاركوا في تجارب علمية وعروض تقنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقع المنشأة ضمن مجمع envihab التابع للمركز الألماني للطيران والفضاء، وهو مرفق بحثي مصمم لدراسة تأثير البيئات غير المألوفة في جسم الإنسان وعقله، بما في ذلك العزلة والتوتر وظروف المعيشة في بيئات محكمة الرقابة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تبدأ SOLIS100 من الصفر، إذ سبقتها تجربة SOLIS8 عام 2025، التي ساعدت الباحثين على اختبار المنشأة وإجراءات الدراسة والمعدات والمهام التشغيلية قبل إطلاق تجربة العزل الأطول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>العزلة ليست التحدي الوحيد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه التجربة ضمن منظومة أوسع من أبحاث طب الفضاء. فبينما تركز SOLIS100 على العزلة والضغط النفسي والعمل الجماعي، تدرس تجارب أخرى التأثيرات الجسدية لانعدام الجاذبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بينها حملة SMC3 للراحة في الفراش، التي ينفذها المركز الألماني للطيران والفضاء لدراسة التغيرات التي تطرأ على العضلات والعظام وسوائل الجسم والجهاز القلبي الوعائي، في ظروف تحاكي بعض تأثيرات انعدام الوزن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستخدم العلماء هذه التجارب مجتمعة لأن أي تجربة أرضية واحدة لا تستطيع محاكاة جميع ظروف رحلة الفضاء السحيق. فهناك جانب جسدي يتعلق بانعدام الجاذبية، وجانب نفسي يرتبط بالعزلة، وجانب تشغيلي يتعلق بالعمل واتخاذ القرارات، وكلها عوامل يمكن أن تتداخل خلال الرحلات الطويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الاختبار انتهى</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع خروج أفراد طاقم SOLIS100 من المنشأة وعودتهم إلى حياتهم الطبيعية، تبدأ مرحلة أخرى بالنسبة للباحثين: تحليل البيانات التي جُمعت طوال فترة العزل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول أنكه باجلز-كيرب، مديرة أحد أقسام المركز الألماني للطيران والفضاء، إن مثل هذه الدراسات ضرورية لإعداد رواد الفضاء لمواجهة التحديات النفسية والجسدية التي قد تواجههم في المهمات المستقبلية إلى القمر والمريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي النهاية، قد لا يكون التحدي الأكبر في الوصول إلى المريخ هو الصاروخ أو المركبة أو المسافة، بل الإنسان نفسه؛ قدرته على تحمل العزلة، والحفاظ على تركيزه، والعمل مع الآخرين، واتخاذ القرارات الصحيحة عندما تصبح الأرض بعيدة جدًا بحيث لا تستطيع إنقاذه من كل مشكلة.</div></p>

100 يوم بلا شمس.. ماذا تفعل العزلة بعقول البشر قبل رحلة المريخ؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">استقرت حرائق الغابات التي أجبرت أكثر من 300 ألف شخص على إخلاء منازلهم في فرنسا وإسبانيا، مع توقعات بعودة موجة الحر الشديدة خلال الأيام المقبلة. وأفادت وكالة بلومبرغ للأنباء، أمس، بأن منطقة جيروند الواقعة على الساحل الأطلسي الجنوبي الغربي لفرنسا، لم تشهد حدوث أي تغييرات كبيرة ليلاً في الحريق الذي كان قد هدد مدينة بوردو مطلع الأسبوع الجاري.</div></p><p class='article-text'>وقال وزير الداخلية الفرنسي، لوران نونيز، إن حريق الغابات الهائل المستعر توقف عن التوسع، محذراً في الوقت ذاته من أنه لم يتم إخماده بعد.</p><p class='article-text'>وأضاف نونيز: «لم يحدث أي تطور خلال الليل، علينا أن نحافظ على تركيزنا وعزمنا بحيث نتحرك في أي لحظة». ودعا الرئيس الفرنسي، إيمانويل ماكرون، لعقد اجتماع أزمة بشأن حرائق الغابات.</p><p class='article-text'>وتعهد ماكرون في منشور عبر منصة إكس بتقديم دعم طويل المدى للمجتمعات الأكثر تضرراً، قائلاً: «سنعيد البناء، سوف نقوم بالإصلاحات وسنكون موجودين طالما كان ذلك ضرورياً».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في إسبانيا، فلم تبلغ السلطات عن حدوث أي اشتعال مفاجئ للنيران أو تقدم ملحوظ في الحرائق الهائلة التي اندلعت إلى الجنوب والغرب من مدريد. وقالت وزيرة البيئة الإسبانية، سارة أجيسن: «لقد شهدنا بالأمس اتجاهاً إيجابياً، رغم أن الوضع في الحقيقة لا يزال معقداً جداً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المنتظر عودة عدد من الأشخاص الذين تم إجلاؤهم بسبب الحرائق التي اندلعت بالقرب من مدريد إلى منازلهم، طبقاً لما أعلنته السلطات الإسبانية. وقال فرانسيسكو مارتين أغيري.</div></p><p class='article-text'>ممثل الحكومة المركزية في منطقة مدريد، إن السلطات تعتزم إعادة فتح موقع التخييم الذي كان قد أُجلي منه 4500 شخص، كما ستسمح بعودة نزلاء دار للمسنين في منطقة أخرى إلى مقر إقامتهم. وتابع أغيري: «الحريق لم يصبح بعد تحت السيطرة، أود أن أشير إلى أنه تم رصد بؤر اشتعال جديدة على الجبهة الشرقية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتلقت إسبانيا وفرنسا طائرات ومروحيات لمكافحة الحرائق من دول أوروبية أخرى للمساعدة في مواجهة ألسنة اللهب. وأعلنت المفوضية الأوروبية، أنه تم إرسال خمس طائرات ومروحيتين إلى فرنسا، من جمهورية التشيك وكرواتيا والبرتغال وسلوفاكيا والسويد. وقالت مفوضة الاتحاد الأوروبي لشؤون الأزمات، الحاجة لحبيب: «ينبغي لأي دولة ألا تواجه كارثة بهذا الحجم بمفردها..</div></p><p class='article-text'>إلى شعبي فرنسا وإسبانيا: ستقف أوروبا إلى جانبكما حتى تنطفئ النيران». كما أعلنت وزارة الدفاع الألمانية عن تقديم المساعدة في جهود مكافحة حريق الغابات الهائل المندلع على الساحل الأطلسي الفرنسي.</p><p class='article-text'>وأوضحت الوزارة أن الجيش الألماني أرسل لهذا الغرض مروحيتين للنقل وطائرة نقل من طراز «إيه 400 إم» محملة بالمعدات اللازمة لدعم القوات الفرنسية في مكافحة الحرائق المندلعة في محيط مدينة بوردو. وأوضحت الوزارة أن مدة المهمة محددة مبدئياً بخمسة أيام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا وزير البيئة الألماني، كارستن شنايدر، إلى تسريع جهود حماية المناخ في ظل حرائق الغابات التي تشهدها دول في غرب أوروبا، مؤكداً أن التغير المناخي أصبح بالفعل واقعاً مؤلماً، ويؤثر في قارتنا بشكل خاص. </div></p><p class='article-text'>وقال الوزير إن الوقت الراهن يقتضي التركيز على مكافحة الحرائق، وتقديم المساعدات الطارئة، وإظهار التضامن على مستوى أوروبا، مضيفاً: «في الوقت نفسه، يجب العمل على وقف التغير المناخي الخطِر حتى لا تصبح موجات الحر والجفاف وحرائق الغابات أكثر سوءاً في المستقبل».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، قال رئيس الوزراء الإسباني، بيدرو سانشيز، إن مجلس وزرائه سيوافق على تشكيل لجنة استشارية علمية بشأن التغير المناخي، حيث ستضم بعضاً من أبرز الباحثين في مجال المناخ لتقديم توصيات للحكومة. ونقلت شبكة «آر تي في إي» عن سانشيز القول: «هذه ليست حوادث منعزلة، ولكنها حالة طوارئ مناخية».</div></p>

بدء عودة السكان إلى منازلهم مع تراجع حدة النيران

أوروبا تهبّ لمساعدة فرنسا وإسبانيا في إخماد حرائق الغابات

<p class='article-text'>امتدت أجواء كأس العالم 2026 إلى أماكن تفصلها آلاف الأميال عن المدن المستضيفة، ووصلت إلى أشخاص يعيشون في الفضاء وأقصى بقاع الأرض، حيث تحولت متابعة المباريات إلى وسيلة تقرب رواد محطة الفضاء الدولية وسكان الجزر النائية والقواعد القطبية من أوطانهم ومن ملايين المشجعين حول العالم.</p><p class='article-text'>ورصدت صحيفة «ذا أثليتيك» تجربة متابعة المونديال من محطة الفضاء الدولية، وجزيرة تريستان دا كونا، ومحطة ماكموردو في القارة القطبية الجنوبية، وقاعدة أليرت الكندية القريبة من القطب الشمالي، في رحلة كشفت كيف تجاوزت كرة القدم حدود المسافات والعزلة الجغرافية.</p><p class='article-text'>ويقضي رائدا الفضاء جيسيكا مير وكريس ويليامز مهمتهما على متن محطة الفضاء الدولية، على ارتفاع نحو 250 ميلًا فوق سطح الأرض، منذ 14 فبراير، ضمن طاقم يعمل يوميًا في تنفيذ التجارب العلمية وإجراء أعمال الصيانة والتدريبات البدنية.</p><p class='article-text'>وتبلغ مير من العمر 49 عامًا، وتحمل الجنسيتين السويدية والأمريكية، وشاركت عام 2020 مع كريستينا كوك في أول عملية سير نسائية بالكامل في الفضاء، كما أمضت أكثر من 350 يومًا في المدار، وأسهمت في أبحاث تتعلق بوظائف القلب، إلى جانب اهتمامها الكبير بكرة القدم، التي دفعتها سابقًا إلى تنفيذ ركلة خلفية مزدوجة في حالة انعدام الجاذبية.</p><p class='article-text'>ويخوض ويليامز، البالغ 42 عامًا، مهمته الأولى على متن محطة الفضاء، بعدما حصل على درجة الدكتوراه في الفيزياء من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، ويشارك زميلته برنامج عمل يبدأ في السابعة والنصف صباحًا ويستمر 12 ساعة، ويتضمن التدريبات والتجارب العلمية وأعمال الإصلاح.</p><p class='article-text'>وتتغير طبيعة أيام الطاقم وفق المهام المقررة، إذ أوضحت مير أن بعض الأيام تتضمن عمليات سير في الفضاء لإصلاح الذراع الآلية للمحطة أو استقبال مركبات الشحن، بينما يحصل الرواد على عطلة خلال نهاية الأسبوع تتيح لهم التواصل مع عائلاتهم وتناول العشاء معًا.</p><p class='article-text'>واستغل أفراد الطاقم إحدى تلك الأمسيات لمتابعة فوز إنجلترا على النرويج في ربع نهائي كأس العالم، خلال مأدبة عشاء جماعية داخل المحطة.</p><p class='article-text'>وأكدت مير أن متابعة البطولة جعلتها تشعر بأنها أقرب إلى الأرض، مستعيدة تجربتها السابقة عندما عاشت في فانكوفر خلال استضافة المدينة دورة الألعاب الأولمبية الشتوية عام 2010، وكذلك فترة تدريبها في روسيا أثناء كأس العالم 2018، حين عاشت أجواء البطولة في شوارع موسكو.</p><p class='article-text'>وقالت مير: «تمنحني هذه المناسبات شعورًا بالانتعاش والتفاؤل، لأنها تجمع العالم، وهو إحساس قريب مما نشعر به نحن رواد الفضاء عندما ننظر إلى كوكبنا من الأعلى وندرك فورًا أننا جميعًا مترابطون».</p><p class='article-text'>وشاركه ويليامز الشعور نفسه، موضحًا أن مشاهدة كأس العالم جعلته يشعر بأنه أقرب إلى الولايات المتحدة، وقال: «عندما أنظر إلى الأسفل، أتخيل الناس في المدن التي تمر المحطة فوقها وهم يشجعون منتخباتهم ويتابعون المباريات، تمامًا كما أفعل هنا».</p><p class='article-text'>وانضمت رائدة وكالة الفضاء الأوروبية صوفي أدينوت إلى متابعي البطولة على متن المحطة، رغم أنها لم تكن من مشجعات كرة القدم قبل المونديال، لكنها تأثرت بالسعادة التي صنعتها المباريات بين أفراد الطاقم، رغم خروج منتخب بلادها فرنسا من المنافسة.</p><p class='article-text'>وقالت أدينوت: «تذكرنا البطولة بأننا، حتى من الفضاء، ما زلنا جزءًا من البشرية، ونعيش المشاعر نفسها التي يعيشها ملايين الأشخاص على الأرض، فنشجع ونحتفل ونشعر بخيبة الأمل معًا».</p><p class='article-text'>وأضافت: «تجعلنا هذه اللحظات ندرك أننا لسنا معزولين في الفضاء، إذ تختفي الحدود لبعض الوقت، ويشترك ملايين الأشخاص في الفرح والحماس، وأحب أن أشعر بأنني جزء من ذلك».</p><p class='article-text'>وتنتقل حكايات متابعة المونديال من الفضاء إلى جزيرة تريستان دا كونا في المحيط الأطلسي، التي تُصنف باعتبارها أبعد منطقة مأهولة بالسكان في العالم، وتقع على مسافة نحو 1500 ميل غرب جنوب أفريقيا، وأكثر من ألفي ميل شرق أوروغواي.</p><p class='article-text'>وتضم تريستان دا كونا ست جزر، ولا يوجد بها مطار، ما يجعل السفن وسيلة الوصول والمغادرة الوحيدة، وتستغرق الرحلة منها إلى كيب تاون ما بين سبعة و13 يومًا، وفق حالة الطقس والبحر.</p><p class='article-text'>وتتشكل الجزيرة الرئيسية، وهي الوحيدة المأهولة، من بركان تبلغ مساحته نحو 40 ميلًا مربعًا، ويعيش سكانها، الذين لا يتجاوز عددهم بضع مئات، في تجمع واحد يحمل اسم «إدنبرة البحار السبعة»، فوق هضبة مساحتها نحو أربعة أميال مربعة.</p><p class='article-text'>وأسس ليون غلاس نادي تريستان دا كونا، الذي يُوصف بأنه أبعد نادٍ لكرة القدم في العالم، لكنه بات شبه متوقف بسبب تراجع الاهتمام باللعبة وغياب الفرق المنافسة، بعدما سجل موقعه الرسمي، في إحدى آخر مبارياته، فوزًا بنتيجة 9-0 على فريق تابع لإحدى السفن الزائرة.</p><p class='article-text'>ويحافظ سكان الجزيرة، في المقابل، على اهتمامهم الكبير بمتابعة الأحداث الرياضية، ومنها كرة القدم وسباقات «فورمولا 1» والسنوكر، باعتبارها وسيلة للارتباط ببقية العالم.</p><p class='article-text'>وقال غلاس: «تجعلنا مشاهدة كرة القدم نشعر بأننا على اتصال بالعالم، لأن حب الرياضة واسع للغاية، وتمنحنا متابعة البطولات عبر التلفزيون شعورًا أكبر بالقرب من الآخرين».</p><p class='article-text'>وتتبع تريستان دا كونا المملكة المتحدة ضمن إقليم بريطاني يتمتع بالحكم الذاتي، ويضم كذلك سانت هيلينا وأسينشين، الواقعتين على مسافة تزيد على ألف ميل شمال الجزيرة.</p><p class='article-text'>ويشجع معظم سكان الجزيرة منتخب إنجلترا بحكم أصولهم، بينما يساند بعضهم منتخبات إيطاليا وهولندا والبرتغال، مستفيدين من تحسن خدمة الإنترنت مقارنة بالسنوات السابقة، رغم استمرار انقطاعها أحيانًا.</p><p class='article-text'>وتوفر القنوات البريطانية المفتوحة الرئيسية تغطية كاملة للمونديال، بعدما نقلت شبكتا «بي بي سي» و«آي تي في» جميع المباريات.</p><p class='article-text'>وأشار غلاس إلى أن سكان الجزيرة كانوا ينجزون أعمالهم ومهامهم المنزلية مبكرًا حتى يتمكنوا من متابعة المباريات الكبرى، معبرًا عن حزنه لاقتراب البطولة من نهايتها.</p><p class='article-text'>ويأمل مؤسس النادي أن تشجع كأس العالم المزيد من سكان الجزيرة على العودة إلى ممارسة كرة القدم، بعدما سبق أن عايش مع ابنتيه تتويج منتخب إنجلترا للسيدات ببطولة أوروبا للمرة الأولى عام 2022، في فترة بدأتا خلالها الاهتمام بالرياضة.</p><p class='article-text'>وتصل تجربة المشاهدة إلى محطة ماكموردو الأمريكية للأبحاث في القارة القطبية الجنوبية، التي تقع على مسافة طيران تبلغ ثلاث ساعات من القطب الجنوبي، وتفصلها عن نيوزيلندا، أقرب دولة إليها، مسافة تقارب المسافة بين نيويورك ولوس أنجلوس.</p><p class='article-text'>وتعيش المحطة خلال فصل الشتاء الجنوبي في ظلام كامل على مدار 24 ساعة، باستثناء ضوء القمر والنجوم والإضاءة الصناعية.</p><p class='article-text'>ويعيش داخل ماكموردو 218 شخصًا يعتمدون على بعضهم في توفير الطعام والمياه والطاقة والأنشطة الترفيهية، وفق مديرة المحطة أمنستي كوتشانوفسكي، التي وصفت العاملين فيها بأنهم أشخاص مبدعون وملتزمون بمهمة واحدة، رغم ظروف العزلة.</p><p class='article-text'>ويتابع مشجعو كرة القدم في المحطة مباريات كأس العالم عبر شبكة القوات الأمريكية وشبكة البث الداخلية التابعة للقاعدة.</p><p class='article-text'>وقالت كوتشانوفسكي إن البطولة جعلت أمريكا الشمالية تبدو بعيدة للغاية، خصوصًا مع الفارق الكبير في الطقس، إذ انخفضت درجات الحرارة في المحطة بأكثر من 100 درجة مقارنة بدرجات الحرارة المسجلة خلال مباريات المونديال، التي أقيم بعضها وسط أجواء شديدة الحرارة والرطوبة.</p><p class='article-text'>وأضافت أن كأس العالم ساعدت أفراد المحطة، في الوقت نفسه، على الشعور بأنهم أقرب إلى أوطانهم، وذكرتهم بأن أوجه التشابه بين البشر أكثر من الاختلافات.</p><p class='article-text'>وتصل الرحلة إلى الطرف الآخر من الكوكب، حيث تقع قاعدة القوات الكندية «أليرت»، أقرب موقع مأهول بصورة دائمة إلى القطب الشمالي، على مسافة تقارب 500 ميل منه.</p><p class='article-text'>وتعيش القاعدة خلال صيف القطب الشمالي في ضوء النهار على مدار 24 ساعة، بعكس الظلام المستمر الذي تشهده محطة ماكموردو في شتاء القارة القطبية الجنوبية.</p><p class='article-text'>وتؤدي «أليرت» دورًا رئيسيًا بوصفها محطة استخبارات إشارات تابعة للجيش الكندي، كما تدعم هيئة البيئة والتغير المناخي الكندية ومرصد مراقبة الغلاف الجوي، وتستقبل فرقًا متخصصة في أبحاث الحياة البرية والجيولوجيا.</p><p class='article-text'>ووصف الرائد كريغ فينكنزيلر، قائد القاعدة، الحياة هناك بأنها تشبه الإقامة داخل فيلم وثائقي عن الطبيعة يرويه ديفيد أتينبورو، بالتزامن مع المشاركة في فيلم خيال علمي يدور داخل قاعدة على سطح القمر، مع الاستعداد المستمر لأي مفاجأة.</p><p class='article-text'>وعاشت القاعدة واحدة من أبرز لحظات البطولة مع تحقيق منتخب كندا أفضل مشاركة في تاريخه بكأس العالم، بالتزامن مع استضافة البلاد البطولة إلى جانب الولايات المتحدة والمكسيك.</p><p class='article-text'>وأعرب فينكنزيلر عن فخره بالتطور الذي وصل إليه المنتخب الكندي، مؤكدًا أن العاملين في القاعدة انبهروا بمستوى اللاعبين وقدرتهم على المنافسة.</p><p class='article-text'>ووصف الفوز الكندي على قطر بنتيجة 6-0 بأنه حمل مشاعر متباينة، بعدما شهد تعرض اللاعب إسماعيل كوني لكسر في الساق، لكنه أكد، في الوقت نفسه، قدرة منتخب بلاده على تسجيل الأهداف ومنافسة أفضل المنتخبات رغم حداثة تجربته الدولية مقارنة بالقوى الكبرى.</p><p class='article-text'>وقال قائد القاعدة: «تشكل كأس العالم رابطًا مشتركًا بين جميع المشجعين هنا وفي مختلف أنحاء العالم، وتخفف نفسيًا من الإحساس بالمسافة التي تفصلنا عن الآخرين في أقصى الشمال».</p><p class='article-text'>وأوضح أن زوجته وأطفاله يرسلون إليه رسائل نصية عند تسجيل الأهداف إذا تعذر عليه مشاهدة إحدى المباريات، فيما يتبادل العاملون في ممرات القاعدة وصف أبرز اللقطات والنتائج، معتبرًا أن ذلك يرفع الروح المعنوية للجميع.</p><p class='article-text'>واستعد فينكنزيلر لمتابعة المباراة النهائية بين الأرجنتين، حاملة اللقب، وإسبانيا، بطلة أوروبا، مؤكدًا أن مهمته الأخيرة قبل اللقاء هي التأكد من فتح المكان المخصص لتجمع أفراد القاعدة ومشاهدة المباراة.</p><p class='article-text'>وتجمع هذه التجارب بين أشخاص يعيشون على ارتفاع 250 ميلًا فوق الأرض، وآخرين يقيمون في أبعد جزيرة مأهولة، أو وسط ظلام القطب الجنوبي، أو تحت شمس لا تغيب قرب القطب الشمالي، بعدما منحتهم كأس العالم مساحة مشتركة للفرح والحزن والحديث عن كرة القدم، وقلصت شعورهم بالابتعاد عن العالم.</p>

كأس العالم تكسر عزلة أبعد سكان كوكب الأرض

<p class='article-text'><div data-empty="false">حصلت جامعة محمد بن زايد للعلوم الإنسانية على الاعتماد الدولي للجودة «IQA» وهو اعتماد مؤسسي يمنح من وكالة ضمان الجودة للتعليم العالي في المملكة المتحدة «QAA»، وذلك في إنجاز نوعي يضاف إلى سجل الجامعة الحافل بالنجاحات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يعكس المكانة المتقدمة التي رسختها كصرح معرفي رائد يجمع بين جودة التعليم ورصانة البحث العلمي ورسالة إنسانية عابرة للحدود، تحمل إلى العالم قيم التسامح والتعايش والانفتاح والاعتدال، وتسهم في بناء جسور الحوار والتفاهم بين الثقافات والشعوب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجسد الإنجاز التزام الجامعة بالمعايير والمبادئ التوجيهية الأوروبية لضمان جودة التعليم العالي «ESG»، التي تمثل إطاراً مرجعياً دولياً للتميز المؤسسي والأكاديمي، وترتكز على عشرة محاور لضمان جودة التعليم العالي تغطي جودة البرامج الأكاديمية، وتجربة الطالب، والتعلم المتمحور حول الطالب، وكفاءة الموارد، والتحسين المؤسسي المستمر، بما يرسخ مبادئ الحوكمة والشفافية، ويدعم تطوير البرامج التعليمية والارتقاء بمستوى الأداء وفق أفضل الممارسات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد الاعتماد من أرفع الشهادات الدولية في قطاع التعليم العالي، إذ يأتي بعد عملية تقييم دقيقة لمختلف مكونات المؤسسة الجامعية، استقرأت كفاءة منظومة القيادة والحوكمة والتخطيط الاستراتيجي والبرامج الأكاديمية وإدارة الجودة وآليات التطوير المستمر، بما يبرهن على متانة بنيتها المؤسسية وقدرتها على مواكبة المتغيرات المتسارعة في البيئة التعليمية العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشمل التقييم منظومة الخدمات والحياة الطلابية التي توفرها الجامعة من سياسات استقطاب الطلبة وإجراءات القبول والتسجيل وبرامج التهيئة الجامعية والإرشاد الأكاديمي والدعم النفسي والاجتماعي والرعاية الطلابية.</div></p>

جامعة محمد بن زايد للعلوم الإنسانية تحصل على الاعتماد الدولي للجودة

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت الذي يمارس فيه سكان الشرق الأوسط وإفريقيا حياتهم الطبيعية في درجات حرارة تتجاوز 40 درجة مئوية، تعلن العواصم ‏الأوروبية حالات الطوارئ، وتتوقف حركة القطارات، وتكتظ المستشفيات بمجرد ملامسة درجات الحرارة حاجز 30 درجة مئوية ‏وهي الحرارة التي تجعله صيفاً بارداً بالنسبة لبعض مناطق العالم.. فهل الأوروبيون أصبحوا منعمين.. أم أن بنيتهم الجسدية تختلف عن ‏باقي سكان العالم؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حقيقة الأمر، فما يحدث في أوروبا ليس لهذا ولا لذاك، بل يستند إلى تفاعل معقد بين عوامل هندسية، ومناخية، وفسيولوجية، وفقاً ‏لأحدث الدراسات والتقارير العلمية، كلها أمور تجتمع لتجعل من ارتفاع درجات الحرارة في أوروبا أمراً جللاً يستدعي الطوارئ.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير دراسة صادرة عن "مدرسة أكسفورد مارتن‎"‎‏ التابعة لجامعة أكسفورد، إلى أن الأزمة الهيكلية تكمن في تصميم المباني ‏الأوروبية، وأوضحت الدكتورة "راديكا خوسلا، الباحثة الرئيسية في دراسات التبريد بالجامعة، أن "البيوت في شمال ووسط أوروبا ‏صُممت تاريخياً ومحلياً للاحتفاظ بالحرارة لمواجهة فصول الشتاء القاسية. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما ترتفع درجات الحرارة الخارجية، تتحول هذه المباني ذات العزل الحراري الكثيف إلى ما يشبه الصوبات الزجاجية، حيث ‏تحبس الحرارة بالداخل وتمنع تسربها للخارج، مما يجعل البيئة الداخلية أشد حرارة وقسوة من الشارع‎".‎</div></p><h2>غياب ثقافة وأنظمة التبريد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تفتقر الغالبية العظمى من المنازل في أوروبا إلى أنظمة تكييف الهواء، التي تُعد من الأساسيات في الدول الحارة. ووفقاً لبيانات "وكالة ‏الطاقة الدولية‎"IEA ‎، لا تتجاوز نسبة المنازل المزودة بأنظمة تكييف الهواء في دول مثل بريطانيا وألمانيا 5%، مقارنة بأكثر من ‏‏90% في الولايات المتحدة ودول الخليج العربي‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار تقرير الوكالة إلى أن الاعتماد الأوروبي في التبريد ينصبّ بشكل شبه كلي على المراوح التقليدية، والتي تفقد فاعليتها من ‏الناحية العلمية عندما تتجاوز درجات الحرارة 35 درجة مئوية، حيث تقوم حينها بدفع الهواء الساخن نحو الأجساد بدلاً من تبريدها‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من الناحية البيولوجية، يواجه الجسم البشري في أوروبا "صدمة حرارية" بسبب التغير المفاجئ والجذري في الطقس. وفي هذا ‏السياق، يؤكد الدكتور جورج هافينيث‎ ‎أستاذ فسيولوجيا البيئة وبيئة العمل في جامعة "لوفبرا" البريطانية، أن "الجسم البشري يحتاج إلى ‏فترة تتراوح بين 10 إلى 14 يوماً من التعرض التدريجي للحرارة حتى يطور آليات فسيولوجية للتأقلم، مثل زيادة كفاءة ومعدلات ‏التعرق وتوسيع الأوعية الدموية‎".‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف هافينيث: "في دول الشرق الأوسط، يرتفع مؤشر الحرارة تدريجياً على مدار أسابيع، مما يمنح السكان فرصة للتأقلم. أما في ‏أوروبا، فإن موجات الحر تضرب فجأة، وترتفع درجات الحرارة بمقدار 15 درجة مئوية أو أكثر خلال أيام قليلة، مما يحرم الجسم ‏من الوقت اللازم لضبط آليات التبريد الذاتي، ويؤدي إلى حالات الإجهاد الحراري السريع‎".‎</div></p><h2>تأثير &quot;الجزر الحرارية الحضرية‎&quot;‎</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تُفاقم طبيعة وتخطيط المدن الأوروبية القديمة من حدة الأزمة. ووفقاً لتقرير صادر عن "المنظمة العالمية للأرصاد الجوية‎" (WMO)‎، ‏تعاني المدن الأوروبية الكبرى بشدة من ظاهرة "الاحتباس الحراري الحضري‎" (URBAN HEAT ISLANDS).‎‏ فالشوارع ‏الضيقة والمباني الحجرية المتراصة تمتص الإشعاع الشمسي نهاراً، وتعيد بثه ليلاً، مما يمنع انخفاض درجات الحرارة خلال ساعات ‏الليل ويحرم السكان من فرصة التعافي الفسيولوجي الذي يحدث عادة أثناء النوم‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إحاطة لتقييم المخاطر، حذر الدكتور "هانز هنري كلوجه" المدير الإقليمي لمنظمة الصحة العالمية (‏WHO‏) في أوروبا، من أن ‏غياب الاستعداد الهيكلي والاعتياد الجسدي يجعل موجات الحر في أوروبا "قاتلاً صامتاً"، مشدداً على ضرورة التكيف الحضري ‏وإعادة تقييم معايير البناء لمواجهة التغيرات المناخية المتطرفة التي لم تعد القارة العجوز بمنأى عنها.‏</div></p>

ليست رفاهية ولا ضعفاً.. 4 أسباب تجعل صيف أوروبا "البارد" حارقاً ‏

<p class='article-text'><div data-empty="false">اقتربت البشرية خطوة جديدة نحو فك لغز الحياة على كوكب المريخ، بعدما رصدت وكالة ناسا جزيئات عضوية على سطح الكوكب الأحمر، عمرها 3.5 مليارات سنة، تُعد من بين المركبات الكيميائية التي تُعتبر على نطاق واسع اللبنات الأساسية لنشوء الحياة على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل مركبة "كيوريوسيتي" عمليات الاستكشاف منذ هبوطها عام 2012، حيث تركز أبحاثها في فوهة غيل، وهي منطقة يعتقد العلماء أنها كانت بيئة مناسبة لاحتضان حياة ميكروبية في الماضي البعيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال عمليات التحليل، تمكنت المركبة من اكتشاف خمس جزيئات جديدة داخل صخور حجر رملي غني بالطين، وهي مواد كيميائية تشبه تلك التي لعبت دوراً في نشأة الحياة على الأرض. ومع ذلك، لا يمكن لهذه النتائج أن تؤكد ما إذا كانت هذه المركبات ذات أصل بيولوجي أم نتجت عن عمليات غير حيوية، مثل تفاعلات كيميائية طبيعية أو سقوط نيازك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت إيمي ويليامز، عالمة الجيولوجيا الفلكية، إن الفريق يعتقد أنه ينظر إلى مواد عضوية محفوظة منذ نحو 3.5 مليارات سنة، لكنها شددت على أنه لا يمكن الجزم بوجود حياة استناداً إلى هذه البيانات فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمكنت هذه الجزيئات، التي بلغ عددها الإجمالي 21 مركباً، من الصمود في وجه الظروف القاسية على المريخ، حيث تنخفض درجات الحرارة إلى ما دون 100 درجة مئوية تحت الصفر ليلاً، إضافة إلى التعرض المستمر للإشعاع الشمسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت ويليامز أن الاعتقاد السائد كان أن المواد العضوية لا يمكنها البقاء في مثل هذه البيئة القاسية، لكن الاكتشافات الجديدة أظهرت أن المركبات المعقدة قد تبقى محفوظة تحت سطح الكوكب لفترات طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما دعمت أدوات أخرى على متن المركبة هذه النتائج، حيث كشفت تحليلات إضافية عن مركبات تحتوي على الكربون، وهو عنصر أساسي للحياة، إلى جانب مؤشرات على وجود بنى كيميائية تشبه المراحل المبكرة لتكوين الحمض النووي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم ذلك، تؤكد الباحثة أن هذه النتائج لا تعني العثور على حمض نووي، بل تمثل مجرد مكونات أولية يمكن أن تتشكل أيضاً بطرق جيولوجية، ما يجعل تفسيرها أكثر تعقيداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى العلماء أن هذه النتائج قد تتقاطع مع اكتشافات مركبة "بيرسيفيرانس"  التي تواصل مهامها على سطح المريخ، في محاولة لبناء صورة أوضح عن تاريخ الكوكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المنتظر أن تضيف مهمة روزاليند فرانكلين التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية، والمقرر إطلاقها عام 2028، بعداً جديداً لهذا البحث، إذ ستتمكن من الحفر إلى عمق مترين وإجراء تحليلات أكثر تقدماً على العينات المكتشفة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/23/5160000.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/23/5159995.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

المريخ يفاجئ العلماء.. مواد عضوية عمرها 3.5 مليارات سنة

<p class='article-text'><div data-empty="false">لطالما اعتُبرت فكرة استيطان البشر للقمر ضربا من الخيال العلمي، إلا أن الاكتشافات العلمية الحديثة تُشير إلى أن هذا الاحتمال ليس بعيد المنال، بل قد يصبح واقعا ملموسا في المستقبل القريب. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل العلماء جاهدين على ابتكار طرق إبداعية لتصميم مساكن قمرية خفيفة الوزن، متينة، وسهلة النقل من الأرض إلى القمر. ومن بين أكثر الأفكار إبداعًا تصميم منازل قابلة للنفخ، يُمكن نقلها بسهولة إلى القمر، ثم نفخها عند وصولها إلى سطحه. وهذا ليس فقط حلًا اقتصاديًا، بل هو أيضًا ملائم لبيئة القمر القاسية، مما يُقرّب البشر خطوةً نحو العيش هناك. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالإضافة إلى ذلك، يستكشف الباحثون استخدام التربة القمرية، أو الريجوليث، لطباعة هياكل واقية ثلاثية الأبعاد يمكنها حماية السكان من درجات الحرارة القصوى والإشعاع الكوني الضار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> ما هي المساكن القمرية القابلة للنفخ؟ </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المساكن القمرية القابلة للنفخ هي مساكن مصممة خصيصًا من مواد مرنة ومتينة. يمكن نقل هذه المساكن بسهولة وهي مضغوطة، ثم نفخها عند وصولها إلى وجهتها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقًا لوكالة ناسا، "توفر المساكن القابلة للنفخ مزيجًا من الكتلة المنخفضة وكفاءة الحجم العالية، وهو أمر مفيد للسفر الفضائي حيث تُعد الكتلة قيدًا رئيسيًا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُزوَّد هذه المساكن بطبقات متعددة لضمان الحماية من النيازك الدقيقة والإشعاع وتقلبات درجات الحرارة. وبمجرد نفخها، تُصبح هذه المساكن منصةً مثاليةً لسكن رواد الفضاء، إلى جانب وسائل الراحة الأخرى اللازمة للبقاء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أثبتت المساكن القمرية القابلة للنفخ فعاليتها، حيث أجرت وكالة ناسا أبحاثا في هذا المجال من خلال وحدة بيجلو للأنشطة القابلة للتوسيع. لماذا يمكن للمنازل القابلة للنفخ أن تعمل على سطح القمر يُعدّ نقل مواد البناء الثقيلة إلى الفضاء التحدي الأكبر في استكشاف القمر. وتُقدّم المساكن القابلة للنفخ حلاً لهذه المشكلة، نظرًا لخفّتها وصغر حجمها عند الإطلاق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما اقترحت وكالة الفضاء الأوروبية مفاهيم لقواعد قمرية، تشمل مساكن قابلة للنفخ ومطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، ما يُشير بوضوح إلى جدواها في المهمات المستقبلية. بحسب الخبراء، من الممكن أيضاً تغطية الموئل بتربة القمر، المعروفة أيضاً بغبار القمر، بعد نشره، مما يوفر طبقة إضافية من العزل والحماية من الإشعاع. يُعدّ هذا تحسّناً ملحوظاً في سلامة رواد استكشاف القمر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكما ذكرت وكالة الفضاء الأوروبية، فإن استخدام المواد المحلية جانب أساسي من جوانب الحياة القمرية المستدامة، مما يقلل الحاجة إلى الاعتماد على الإمدادات من الأرض. بالإضافة إلى ذلك، يتميز الموئل القابل للنفخ بميزة كونه قابلاً للتوسع، مما يعني أن القواعد القمرية يمكن أن تتوسع في المستقبل، مما يوفر حلاً مناسباً للخطط طويلة الأجل للسكن القمري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> ماذا يقول البحث عن العيش على القمر؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُجري العلماء والمهندسون أبحاثًا حول كيفية تمكّن الجنس البشري من البقاء على قيد الحياة في بيئة القمر القاسية، بما في ذلك انعدام الجاذبية والإشعاع وانعدام الغلاف الجوي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقًا للدراسات والإحاطات الإعلامية للبعثات التي تدعمها مديرية استكشاف الفضاء البشري والعمليات التابعة لوكالة ناسا، يُعدّ تطوير بيئات معيشية مستدامة أمرا بالغ الأهمية لنجاح هذه البعثات. أشار الخبراء، في دراسات وتقارير إحاطة مختلفة حول المهمة، إلى أهمية أنظمة دعم الحياة ذات الدائرة المغلقة، بما في ذلك إعادة تدوير الهواء والماء، كجزء من المساكن. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستُمكّن مساحات المعيشة القابلة للنفخ رواد الفضاء من العيش لفترة أطول على سطح القمر. تشير نتائج العديد من الدراسات والأبحاث إلى أن نجاح الموائل القمرية يعتمد على تكامل الهندسة وعلم الأحياء وعلوم البيئة. فالقمر ليس مجرد وجهة، بل هو في الواقع أرض اختبار للبعثات إلى المريخ وما وراءه. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التحديات في الفصل الجديد والطريق إلى الأمام </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن فكرة المنازل القابلة للنفخ على سطح القمر واعدة، إلا أن هناك العديد من التحديات التي لا تزال قائمة. تشمل هذه التحديات الحماية من الإشعاع، والمتانة على المدى الطويل، والحفاظ على الضغط داخل المنازل. ومع ذلك، يبذل العلماء جهودًا حثيثة للتغلب على هذه التحديات. مع تقدم الأبحاث في مجال تصميم المساكن وتحديد خصائص المواد، يتضح جلياً أن فكرة بناء مساكن على سطح القمر ليست مستحيلة. بل إنها تتحول إلى فكرة واقعية بفضل التصميم المبتكر والهندسة العملية التي تُمكّن من إنشاء أولى المستوطنات البشرية على سطح القمر باستخدام مساكن قابلة للنفخ.</div></p><p class='article-text'>فكرة العيش في منازل قابلة للنفخ على سطح القمر مثالٌ واضح على مدى التقدم الذي أحرزه علم الفضاء. فمع كل خطوة متقدمة في هذا المجال، تزداد إمكانية إنشاء قاعدة قمرية. علاوة على ذلك، لا تُعدّ المنازل القابلة للنفخ نتاجا لعلم الفضاء فحسب، بل تُظهر أيضًا براعة الإنسان وإبداعه. ومع ذلك، وبفضل جهود وكالات الفضاء والعلماء لتحويل هذه الفكرة إلى واقع، بات من الواضح أن القمر قد لا يكون بعيدًا في مستقبلنا كما نتصور.</p>

من الخيال إلى الواقع.. منازل قابلة للنفخ على القمر

<p class='article-text'><div data-empty="false">يواجه الاقتصاد العالمي شبح أزمة طاقة طاحنة مع تصاعد الصراع في الشرق الأوسط، وسط مخاوف متزايدة من أن يؤدي استمرار النزاع إلى تعطيل الإمدادات عبر مضيق هرمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثارت قفزات أسعار النفط منذ اندلاع الحرب في إيران الذعر من أزمة في قطاع الطاقة ستتسبب في عواقب وخيمة على الاقتصاد العالمي، خصوصاً التضخم، وأيضاً تقويض آفاق النمو العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقفز سعر البرميل إلى قرب 120 دولاراً أمس، قبل أن يتراجع في التعاملات اللاحقة ليحوم خام برنت فوق 104 دولارات للبرميل، وسط قلق من تحول فائض المعروض إلى ندرة مخيفة تهدد النمو العالمي وتؤجج مخاوف الركود التضخمي، فيما تتزايد التكهنات بشأن قفزات جديدة في أسعر الخام حال طال أمد النزاع ليصل النفط إلى 200 دولار للبرميل، حسب مراكز الأبحاث، في سيناريو كارثي للاقتصاد العالمي.</div></p><h2>زيادة التضخم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسببت ارتفاعات النفط في تبعات مخيفة حول العالم وحذر صندوق النقد الدولي من ارتفاع معدلات التضخم وتقليص فرص النمو في العالم، فيما ارتفعت توقعات ركود الاقتصاد الأمريكي هذا العام.</div></p><p class='article-text'>وحذر صندوق النقد الدولي من مخاطر تواصل الصراع في الشرق الأوسط على الاقتصاد والنمو العالمي، موضحاً أن استمرار الأعمال العدائية يعرض الأسواق والاقتصادات للخطر، وسيثير تحديات غير متوقعة تتطلب من صانعي السياسات الاستعداد لـ«وضع طبيعي جديد»، بحسب بلومبرغ.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت كريستالينا جورجيفا، المديرة العامة لصندوق النقد الدولي، أمس: «إذا استمر الصراع الجديد لفترة طويلة، فإنه يحمل في طياته إمكانية واضحة للتأثير في معنويات السوق والنمو والتضخم، ما يفرض متطلبات جديدة على صانعي السياسات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن صدمات جديدة قد تظهر حتى بعد انتهاء الصراع، ما يؤكد استمرار حالة عدم اليقين. «في ظل هذه البيئة العالمية الجديدة، فكّروا فيما لا يمكن تصوره واستعدوا له». وأضافت أن الدول بحاجة إلى إعادة النظر في سياساتها الداخلية لضمان قدرتها على التعامل مع الصدمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحدثت جورجيفا، بعد ارتفاع أسعار النفط إلى نحو 120 دولاراً للبرميل، موضحة أن حركة الشحن عبر مضيق هرمز انخفضت بنحو 90 % وهو ممر لنحو 20 % من إمدادات النفط العالمية والغاز الطبيعي المسال، بما في ذلك نحو نصف واردات آسيا من النفط وربع وارداتها من الغاز الطبيعي المسال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت، إن زيادة أسعار الطاقة 10 % لمدة عام ستؤدي إلى ارتفاع التضخم العالمي بنحو 40 نقطة أساس، وإبطاء النمو الاقتصادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي محاولة لكبح ارتفاعات الأسعار، دعت وكالة الطاقة الدولية الدول الأعضاء للسحب من المخزونات، فيما استمرت الارتفاعات المتوالية في أسعار الطاقة، بما في ذلك الغاز الطبيعي والفحم، وسط مخاوف الركود التضخمي، ما يدفع البنوك المركزية لتبني سياسات نقدية مشددة، لا سيما الفيدرالي الأمريكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مفوض الشؤون الاقتصادية في الاتحاد الأوروبي، فالديس دومبروفسكيس، إن وزراء مالية منطقة اليورو سيناقشون احتمال السحب المشترك من الاحتياطيات النفطية، في ظل ارتفاع أسعار الخام على إثر تصاعد التوترات في الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح دومبروفسكيس للصحفيين في بروكسل، أمس، أن المفوضية الأوروبية تدرس عدداً من الخيارات للتعامل مع اضطراب أسواق الطاقة، مضيفاً أن أحد هذه الخيارات يتمثل في السحب من الاحتياطيات النفطية خلال الفترة الحالية. وجاء هذا بعدما أكد وزراء مالية مجموعة السبع، في اجتماع، استعدادهم لاتخاذ جميع الإجراءات اللازمة لدعم إمدادات الطاقة العالمية، بما في ذلك السحب من الاحتياطيات النفطية إذا اقتضت الحاجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق تقديرات بنك جولدمان ساكس، فإن توقف حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، الذي يربط أكبر منتجي النفط بالمشترين حول العالم، يعني تضرر تدفقات المعروض بأكثر من 17 ضعفاً من ذروة الضربة التي تلقاها الإنتاج الروسي في أبريل 2022 عقب الحرب في أوكرانيا، والتي دفعت سعر النفط إلى 110 دولارات للبرميل، وبالتالي فإن تأثير السيناريو الحالي على الأسواق قد يكون أكبر.</div></p><h2>أسعار الفحم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت أسعار الفحم، أمس، في آسيا إلى أعلى مستوى منذ أكثر من عام، مدفوعة بزيادة الطلب من شركات المرافق بحثاً عن بدائل لتأمين إمدادات الطاقة في ظل ارتفاع أسعار الغاز. </div></p><p class='article-text'>وخلال التعاملات، ارتفعت العقود الآجلة للفحم تسليم أبريل في نيوكاسل -المعيار الآسيوي- 7.45 % إلى 147.5 دولاراً للطن، بعدما لامس مستوى 150 دولاراً، وهو أعلى مستوى منذ نوفمبر 2024. وخلال التعاملات زادت العقود الآجلة للفحم تسليم أبريل في روتردام -المعيار الأوروبي- 8.15 % إلى 140.5 دولاراً للطن.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدرس دول مثل تايوان زيادة الاعتماد على محطات توليد الكهرباء بالفحم، حال استمرار تعطل إمدادات الغاز نتيجة الصراع في الشرق الأوسط، بحسب ما نقلت وكالة «بلومبرغ».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت أسعار البنزين في الولايات المتحدة مجدداً، أمس، مع دخول الحرب في الشرق الأوسط يومها العاشر، ما أدى إلى موجة صعود جديدة في تكاليف الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات جمعية السيارات الأمريكية، بلغ متوسط سعر البنزين في الولايات المتحدة نحو 3.48 دولارات للجالون، وهو أعلى مستوى منذ عام 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد الأسعار مرتفعة بنحو 17 % تقريباً منذ بدء الهجمات الأمريكية على إيران في الثامن والعشرين من فبراير، بالتزامن مع قفزة في أسعار النفط لتتجاوز 100 دولار للبرميل. وتختلف أسعار البنزين بشكل ملحوظ بين الولايات الأمريكية، ففي كاليفورنيا بلغ متوسط السعر نحو 5.20 دولارات للجالون، وهو الأعلى في البلاد، فيما سجلت كانساس أدنى مستوى بنحو 2.92 دولار.</div></p>

17 % قفزة أسعار البنزين في أمريكا منذ بدء الحرب مع إيران

أزمة طاقة عالمية تلوح في الأفق وتهدد النمو حول العالم

<p class='article-text'>أنجانا أهوجا<br>الحقائق المزعجة تحتاج إلى عقليات مزعجة لتتعايش معها، ولذلك يتواصل سعي إدارة ترامب الثانية إلى التقليل من شأن العلماء وتشويه سمعتهم، بل وحتى فصلهم من مناصبهم. </p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد نجحت بالفعل في ذلك، فثمار حرب ترامب على العلم باتت واضحة للعيان، حيث غادر أكثر من 10,000 من حملة شهادات الدكتوراه في العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات والصحة المؤسسات الفيدرالية الأمريكية العام الماضي، إما بسبب الفصل من العمل وإما التقاعد أو الاستقالة، وأظهر تحليل حديث نشر في مجلة «ساينس» أن هذا العدد يعادل 3 أضعاف الخسائر، التي حدثت في السنة الأخيرة من إدارة بايدن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم تعيين بعض الكفاءات الجديدة إلا أن الصورة العامة، عبر 14 وكالة فيدرالية تعمل في قطاعات مثل الصحة والأرصاد الجوية والبيئة، كانت عبارة عن هجرة صافية لأكثر من 4,000 عامل من ذوي الكفاءات العالية. </div></p><p class='article-text'>ويتجلى هذا النقص في الخبرات العلمية في بعض الإجراءات الأخيرة: قرار إلغاء تصنيف غازات الاحتباس الحراري على أنها «خطر يهدد صحة الإنسان»، والذي يشكل أساس تشريعات المناخ؛ وكذلك تراجع مستوى أبحاث التأهب للأوبئة من قبل الوكالة الصحية المكلفة بالاستجابة للأمراض المعدية؛ هذا إلى جانب رفض الجهات التنظيمية هذا الشهر مراجعة لقاح موديرنا الجديد للإنفلونزا بتقنية الحمض النووي الريبوزي المرسال «إم آر إن إيه».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الواضح أن هذه القرارات تستند إلى حجج ترامب أكثر من استنادها إلى العلم، مثل مزاعم خدعة المناخ والادعاءات الكاذبة بأن الأطفال يتلقون جرعات زائدة من اللقاحات.</div></p><p class='article-text'>والنتيجة في النهاية هي هجرة الباحثين الأمريكيين إلى الخارج في نزيف للعقول؛ كما أن شركات الأدوية باتت تشكك علناً في جدوى استثماراتها المستقبلية في البلاد؛ ولنتخيل أن الولايات المتحدة تسجل الآن أعلى عدد من حالات الحصبة المبلغ عنها منذ القضاء على المرض في البلاد عام 2000.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا فإنه فيما يتعلق بالعلم لم يكن بإمكان البيت الأبيض صياغة سياسة «أمريكا أخيرة» أكثر فعالية، وتكشف بيانات التوظيف الصادرة عن مكتب إدارة شؤون الموظفين بالبيت الأبيض أن المعاهد الوطنية للصحة تتصدر قائمة المغادرين، حيث غادرها 1100 شخص في عام 2025 مقارنة بـ 421 شخصاً في العام السابق، كما تضررت بشدة الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي، ووكالة حماية البيئة، ودائرة الغابات الأمريكية. </div></p><p class='article-text'>شهدت المؤسسة الوطنية للعلوم انخفاضاً صافياً بنسبة 40% في عدد الحاصلين على شهادات الدكتوراه لديها. يعد هذا نزيفاً هائلاً في الخبرات، مع ضياع ما يعادل 107 آلاف عام من الخبرات الجماعية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما يعتبر التقاعد والاستقالة مغادرة طوعية، إلا أنه لا يمكن إنكار أن الإجراءات الحكومية أسهمت بلا شك في تسريع هذا النزوح: من خلال خفض الإنفاق بشكل مفرط وتعسفي، لا سيما من قبل ما سمى بوزارة الكفاءة الحكومية؛ وتعيين أصحاب الأيديولوجيات في مناصب قيادية (كما يتضح من إثارة روبرت ف.</div></p><p class='article-text'>كينيدي الابن غير المبررة للمخاوف بشأن الباراسيتامول والتوحد)؛ والرقابة الصارمة على ما يمكن للباحثين قوله ونشره، والمحصلة أن ثلاثة أرباع الباحثين الذين شاركوا في استطلاع للرأي العام الماضي قالوا إنهم يُفكرون في مغادرة الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل خصص الاتحاد الأوروبي 500 مليون يورو لجذب العلماء إلى القارة الأوروبية، مقدماً ضمانات قانونية واضحة للحرية الأكاديمية والتزاماً بالتنوع والشمول، وقد أطلقت جامعة إيكس مارسيليا «برنامجاً للجوء» العام الماضي. </div></p><p class='article-text'>ووصف المزيج السام من المشاعر المعادية للعلم والتحيز ضد العلماء من أصول صينية بأنه «هدية من ترامب»، وذلك في وقت تسعى فيه بكين إلى تكثيف جهودها لاستقطاب الكفاءات في مجالات حيوية كالذكاء الاصطناعي وأشباه الموصلات وتقنيات الكم.</p>

نزيف قوي للعقول يقوض المؤسسات الأمريكية ويوفر فرصاً هائلة لأوروبا والصين

<p class='article-text'>تقدم شركة تويوتا موتور كورب أكبر منتج سيارات في اليابان الجيل التاسع من شاحنتها الخفيفة الشهيرة هيلوكس للأسواق العالمية بتصميم جريء ونظام دفع جديد. وبعد أن أضافت الشركة محركاً كهربائياً إضافياً لتنتج فئة هجين من الشاحنة، فإن الجيل الجديد سيتضمن شاحنة كهربائية كلياً.</p><p class='article-text'>وذكر موقع «كار أند درايفر» المتخصص في موضوعات السيارات أن التصميم الجديد للشاحنة الخفيفة متوسطة الحجم هيلوكس أكثر حدة ومتعدد الزوايا أكثر من ذي قبل، لتكون النتيجة النهائية تصميماً مزدحماً بالتفاصيل. فالواجهة الأمامية عبارة عن مزيج من الأنماط الهندسية، محاطة بزوج من المصابيح الأمامية الضيقة. وجميع فئات الجيل التاسع من الشاحنة مزودة بعتبة جديدة حول الجزء الخلفي من الشاحنة لتسهيل الوصول إلى صندوق الأمتعة، بينما تتميز فئات مختارة بعتبة جانبية بتصميم جديد.</p><p class='article-text'>وفي حين أن الشاحنة هيلوكس لا تهدف إلى تلبية احتياجات نظام الطرق السريعة في أمريكا، ولا حتى الرحلات الطويلة أحياناً، إلا أن تقديرات حجم بطارية السيارة الكهربائية ومدى شحنها توحي بأن تويوتا أرادت فقط تحقيق أداء مرضياً مع النسخة الكهربائية من هذه الشاحنة، وليس إنتاج شاحنة بيك أب كهربائية تنافسية بالفعل. وتقول تويوتا إن البطارية في الشاحنة الكهربائية توفر أسرع معدل شحن في فئتها، لكنها لم تكشف عن معدل الشحن بالفعل.</p><p class='article-text'>والبطارية الموجودة في السيارة عبارة عن وحدة ليثيوم مؤين بقدرة 2. 59 كيلوواط / ساعة، ويصل مداها إلى 149 ميلاً فقط وفقاً للاختبارات الأوروبية وهو ما يعادل 126 ميلاً وفقاً لمعايير وكالة حماية البيئة الأمريكية. ومن المؤكد أن المدى سيقل إذا تمت إضافة أي حمولة ثقيلة في الصندوق أو تثبيت شيء في وصلة المقطورة لجره.</p><p class='article-text'>وإلى جانب الشاحنة هيلوكس الكهربائية، توفر تويوتا مجموعة من المحركات البديلة في الجيل التاسع من هذا الطراز.</p><p class='article-text'>وستواصل إنتاج الفئة التي تعمل بالمحرك الهجين قدرة 48 فولت في الجيل التاسع، وكذلك محركات الديزل والبنزين. كما وعدت تويوتا بإطلاق نسخة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين من هيلوكس، على الرغم من أنه من غير المقرر طرحها قبل عام 2028.</p><p class='article-text'>ولم تعلن تويوتا عن أسعار الجيل التاسع من هيلكوس بعد، ولكن من المقرر طرح النسخة الكهربائية في الأسواق الخارجية في ديسمبر المقبل.</p><p class='article-text'>وكما هو الحال مع بقية طرازات هيلوكس ، لن تبيع تويوتا شاحنتها الكهربائية هيلوكس في الولايات المتحدة، لأنها تنافس بالفعل في فئة الشاحنات متوسطة الحجم في السوق الأمريكية بالشاحنة تاكوما.</p>

«تويوتا» تضيف فئة كهربائية إلى عائلة الشاحنة الخفيفة هيلوكس

<p class='article-text'><br>مع تحول أحلام السفر إلى المريخ إلى مشاريع ملموسة، يواجه العلماء أكبر تحدٍ إنساني على الإطلاق، وهو حماية جسم الإنسان من بيئة الفضاء القاسية. لم يعد طب الفضاء مجرد رعاية أولية، بل أصبح تخصصاً جديداً، يسابق الزمن لدراسة التغيرات الجذرية التي تحدث لرواد الفضاء، ما دفع الجامعات والمراكز البحثية العالمية لإطلاق برامج متقدمة، تهدف إلى تسليح البشر بالحصانة الطبية اللازمة لغزو الكواكب. بحسب وكالة الفضاء الأوروبية وناسا. <br></p><p class='article-text'><b>التحديات الكونية</b><br>لطالما تطور جسم الإنسان ليعمل في ظل جاذبية الأرض وغلافها الجوي الواقي. وبمجرد الخروج من هذه البيئة، تبدأ التحولات الدرامية، منها ضمور العظام والعضلات في بيئة الجاذبية الصغرى، حيث يفقد رائد الفضاء ما يصل إلى 20 % من كتلته العضلية خلال مهمة قصيرة. تصبح العظام أضعف لغياب «الشد» المعتاد. ورغم أن الجسم يتعافى غالباً بعد 90 يوماً من العودة للأرض، لكنّ رحلة المريخ تستغرق أشهراً طويلة، ما يهدد بإعاقة الرواد عن أداء مهامهم بمجرد وصولهم.<br></p><p class='article-text'>يعتبر الإشعاع الكوني الخطر الأكبر والأكثر فتكاً. في أعماق الفضاء، حيث يتعرض رواد الفضاء لمستويات عالية من الإشعاعات الكونية، التي تزيد من مخاطر الإصابة بالسرطان وأمراض القلب والأوعية الدموية والاضطرابات العصبية. وقد كشفت قياسات مسبار «كيوريوسيتي»، أن الجرعة الإشعاعية لرحلة ذهاب وعودة إلى المريخ، قد تتجاوز الحد الأقصى الآمن لوكالات الفضاء.<br>فضلاً عن مشاكل فقر الدم الفضائي، وتأثيرات سلبية في جهاز المناعة، ومشكلات في البصر (بسبب تحول سوائل الجسم إلى الأعلى)، والآثار النفسية للعزلة وانعدام الاتصال اللحظي مع الأرض.<br></p><p class='article-text'><b>برامج جديدة</b><br>في مواجهة هذه التحديات، تطلق المؤسسات حول العالم برامج ودورات متخصصة، تؤكد على الانتقال من «جراحة الطيران» التقليدية، إلى «الطب الفضائي» القائم على البحث المتقدم، حيث دخلت دول المنطقة العربية بقوة هذا المجال. ففي الإمارات، أطلقت جامعة محمد بن راشد للطب والعلوم الصحية، بالتعاون مع مركز محمد بن راشد للفضاء، برنامجاً لتدريب رواد الفضاء على زراعة الخلايا الجذعية في الفضاء، وإجراء أبحاث متقدمة حول صحة الإنسان. وفي السعودية، تُجرى أبحاث رائدة لتحليل ميكروبيوم العين في الفضاء، لفهم تأثير الجاذبية الصغرى في صحة البصر.<br>فيما طور خبراء من الجامعة الوطنية الأسترالية، نماذج رياضية لتقييم مدى قدرة رواد الفضاء على أداء مهامهم، بعد أشهر من التعرض للجاذبية الصغرى والإشعاع. والأبحاث تتجه نحو تطوير روبوتات جراحية مصغرة، قادرة على إجراء تدخلات بسيطة داخل المركبة الفضائية، ما يعوض غياب الجراحين المتخصصين في الرحلات الطويلة، ويقلل خطر العدوى في بيئة الفضاء المعقدة. ولا يقتصر الهدف على حماية رواد الفضاء، بل يهدف باحثون من مؤسسات عريقة، مثل مايو كلينك، إلى استغلال ظروف الفضاء الفريدة، لتطوير علاجات لأمراض مستعصية على الأرض، مثل السرطان.</p>

«الطب الفضائي» يفتح مسارات جديدة لمواجهة تحديات المريخ

<p class='article-text'>أكّدت روسيا، الأربعاء، أن التحضيرات لعقد قمة بين الرئيس فلاديمير بوتين والرئيس الأمريكي  دونالد ترامب "متواصلة" عبر القنوات الدبلوماسية، وذلك على الرغم من إعلان ترامب المفاجئ في اليوم السابق أن اللقاء سيُرجأ إلى أجل غير مسمى.</p><p class='article-text'>هذا التناقض في المواقف يُلقي بظلال من عدم اليقين على مستقبل الحوار المباشر رفيع المستوى بين موسكو وواشنطن، خاصة في ظل اقتراب موعد الانتخابات الرئاسية الأمريكية.</p><p class='article-text'>ونقلت وكالة "تاس" الروسية عن نائب وزير الخارجية سيرغي ريابكوف قوله "نؤكد أن التحضيرات للقمة متواصلة"، مشدداً على أن العمل على جدول الأعمال التفصيلي ومناقشة الترتيبات اللوجستية لم يتوقف.</p><p class='article-text'>وأشار ريابكوف إلى أن القيادة الروسية ما زالت ترى قيمة كبرى في عقد مثل هذه القمة، باعتبارها فرصة حيوية لمناقشة التوترات العالمية المتصاعدة بشكل مباشر وصريح، بعيداً عن ضغوط العمليات السياسية الداخلية.</p><p class='article-text'>وكان ترامب، المرشح الأوفر حظاً للفوز بترشيح الحزب الجمهوري للرئاسة، قد أعلن عبر منصته للتواصل الاجتماعي أن القمة المقترحة مع بوتين، والتي كان من المتوقع أن تُعقد في إحدى العواصم الأوروبية المحايدة، لن تتم في الموعد المحدد.</p><p class='article-text'>وعزا ترامب قرار التأجيل إلى "البيئة السياسية المعقدة" في الولايات المتحدة، والتي تتزامن مع اشتداد الحملات الانتخابية وتصاعد التحقيقات القانونية التي يواجهها.</p><p class='article-text'>ويُنظر إلى تأجيل القمة على أنه محاولة لتجنب استغلال اللقاء من قبل خصومه السياسيين الذين يتهمونه بموقف متساهل تجاه موسكو.</p><p class='article-text'>ويُمثل هذا الإعلان اختباراً حقيقياً للعلاقات الأمريكية-الروسية المتوترة، التي شهدت تدهوراً كبيراً منذ الغزو الروسي لأوكرانيا.</p><p class='article-text'>وكانت القمة، لو عُقدت، ستكون الأولى من نوعها منذ القمة المثيرة للجدل في هلسنكي عام 2018، والتي تعرض فيها ترامب لانتقادات واسعة بسبب مواقفه.</p><p class='article-text'>وكان الهدف من اللقاء الجديد هو مناقشة مجموعة من القضايا الجوهرية، على رأسها سُبل التوصل إلى حل سلمي للنزاع في أوكرانيا، ومسائل الأمن الاستراتيجي ونزع السلاح النووي، بالإضافة إلى الخلافات المتعلقة بالتدخل في الانتخابات والتوسع المستمر لحلف الناتو.</p><p class='article-text'>من جانبه، يبدو الكرملين مصراً على إبقاء الباب مفتوحاً للحوار المباشر، متجاهلاً إلى حد كبير التقلبات في المشهد السياسي الأمريكي.</p><p class='article-text'>ويُرجح محللون أن الموقف الروسي يهدف إلى إظهار موسكو كطرف مستعد للدبلوماسية المسؤولة، بينما تلوم واشنطن على إخضاع القضايا الدولية للاعتبارات الانتخابية الداخلية.</p><p class='article-text'>هذا الانقسام بين الإعلان الرسمي الروسي والموقف الشخصي لترامب يعكس حالة عدم الاستقرار والضبابية التي تحيط بالدبلوماسية الكبرى في هذه المرحلة الحاسمة من العلاقات الدولية.</p><p class='article-text'>وبينما تتواصل التحضيرات التقنية، يبقى مصير القمة معلقاً بشكل فعلي بانتهاء السباق الرئاسي الأمريكي وتوضيح ترامب لجدوله الزمني المستقبلي.</p>

"التحضيرات مستمرة".. موسكو تتجاهل قرار ترامب وتصر على عقد قمة بوتين

<p class='article-text'>صوَّت البرلمان الأوروبي اليوم الأربعاء، بأغلبية 355 صوتاً مقابل 247 صوتاً، لصالح حظر استخدام مصطلحات اللحوم مثل "برغر نباتي" و"شنيتسل الصويا" لوصف المنتجات النباتية، في تحوّل جذري عن توجهاته السابقة، حيث كان المشرعون قد صوَّتوا في عام 2020 ضد مقترح مماثل.</p><p class='article-text'>هذا القرار الذي ينتظر موافقة الدول الأعضاء، جاء استجابة لضغوط قطاع الزراعة التقليدي ممثلاً بـ "كوبا-كوغيكا"، التى تعد  أكبر و أقوى  منظمة ضغط تمثل المصالح الزراعية والتعاونيات الزراعية في الاتحاد الأوروبي، ومقرها بروكسل،  والتى   أكدت ضرورة حصر مصطلحات "شريحة اللحم" والنقانق" وحتى "صفار البيض" و"بياض البيض" على المنتجات الحيوانية فقط، بحجة "حماية نزاهة المنتج".</p><p class='article-text'> وقد علق جيروم سوتريل، الأمين العام للاتحاد الأوروبي لتجارة اللحوم، بأن هذا الحظر "ضروري لحماية الشفافية مع المستهلكين وضمان تكافؤ الفرص للمنتجين الأصليين"، مستنداً إلى أن اللائحة تهدف أساساً إلى منح المزارعين وضعاً تفاوضياً أقوى.</p><p class='article-text'>ويؤكد هذا التصويت تفوق اللوبي الزراعي، على الرغم من أن الأرقام الرسمية الصادرة عن "يوروستات"  تشير إلى أن الزراعة تساهم بحوالي 1.1% فقط من إجمالي الناتج المحلي للاتحاد، لكنها توظف ما يقرب من 22 مليون شخص.</p><p class='article-text'>في المقابل، قوبل القرار بمعارضة شديدة من قطاع الأغذية النباتية ومنظمات حماية المستهلك، فقد وصفته جمعيات مثل "برو فيج أوروبا" (ProVeg International) بأنه محاولة واضحة لـ "الحمائية التجارية" تهدف إلى خنق النمو الهائل في هذا القطاع.</p><p class='article-text'>وتُظهر الإحصائيات الاقتصادية العالمية مدى حيوية هذا السوق؛ فمن المتوقع أن يصل إلى 44,181.9 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2035، مما يعكس معدل نمو سنوي مركب يبلغ 12%، وفقاً لتقرير "فيوتشر ماركت إنسايتس" (Future Market Insights).</p><p class='article-text'>هذا النمو مدفوع بتزايد وعي المستهلكين بالمخاطر الصحية والبيئية. وتُظهر بيانات السوق الأوروبية أن قطاع الأغذية النباتية في أوروبا نما بمعدل مركب تجاوز 25% بين عامي 2018 و2020.</p><p class='article-text'>يتجاوز الجدل حدود التسمية ليلامس الأهداف البيئية الكبرى للاتحاد الأوروبي، فالأهداف المعلنة لـ "الصفقة الخضراء الأوروبية" (European Green Deal) تتطلب تحولاً جذرياً في النظم الغذائية لتقليل البصمة الكربونية.</p><p class='article-text'>وبما أن الإنتاج الحيواني مسؤول عن ما يقرب من 10% من إجمالي انبعاثات الغازات الدفيئة للاتحاد الأوروبي، وفقاً لتقارير وكالة البيئة الأوروبية (EEA)، فإن تقييد تسويق البدائل النباتية يعتبر خطوة معاكسة.</p><p class='article-text'>وقد أكدت الدكتورة كورتني شوك، خبيرة في سلوك المستهلك بجامعة لوفان، في أبحاثها، أن "70% من المستهلكين الأوروبيين يميزون بسهولة بين المنتجات النباتية واللحوم التقليدية"، مما يدحض حجة الالتباس. كما أن التركيز على الاستدامة هو محرك عالمي؛ حيث تستحوذ بدائل اللحوم على 47.8% من حصة السوق النباتية، ويُعدُّ قطاع البازلاء أكثر المصادر استخداماً بحصة 35.6%.</p><p class='article-text'>ويشير هذا التصويت، الذي جرى الأربعاء 8 أكتوبر 2025، إلى أن مخاوف الاستقرار الاقتصادي والسياسي للقطاع الزراعي التقليدي لا تزال تفوق الالتزامات المناخية طويلة الأجل.</p><p class='article-text'>وقد علق الدكتور فيليب شميدت، أستاذ السياسة الزراعية في جامعة برلين، بأن هذا القرار يُظهر أن "مخاوف الاستقرار الاقتصادي والسياسي للقطاع الزراعي التقليدي لا تزال تفوق في اللحظة الحاسمة الالتزامات البعيدة المدى تجاه المناخ والابتكار".</p><p class='article-text'>هذا التذبذب في الموقف يُرسخ قاعدة سابقة عرف بها الاتحاد الأوروبي منتجات الألبان كـ "منتجات تُفرزها الغدد الثديية"، مما جعل ما كان يمكن أن يُطلق عليه "حليب الشوفان" يُشار إليه باسم "مشروب الشوفان" بدلاً من ذلك.</p><p class='article-text'>وتُظهر أنماط الاستهلاك العالمي تبايناً واسعاً، حيث تستعد سوق الأغذية النباتية في الولايات المتحدة الأمريكية للنمو بأسرع معدل سنوي مركب يصل إلى 12.6%، بينما يتركز الاستهلاك في دول أخرى على أشكال محددة مثل الأطعمة المبردة في المملكة المتحدة.</p><p class='article-text'>و سيتم تحديده بعد مفاوضات بين ممثلي البرلمان وحكومات الاتحاد الأوروبي والمفوضية، وبينما قد ينجح هذا القرار في توفير حماية رمزية لقطاع اللحوم، فإنه لن يوقف النمو المتسارع لسوق البدائل المدفوع بعوامل بنيوية عالمية قوية تتجاوز حدود التسمية، حيث تلعب اعتبارات الصحة ورفاهية الحيوان دوراً محورياً في توسع السوق.</p><p class='article-text'>سيبقى التحدي قائماً أمام الدول الأعضاء التي يجب أن تتخذ قرارها النهائي؛ وهي مُلزمة بالموازنة بين حماية المزارعين التقليديين من جهة، ودعم النمو الاقتصادي المتزايد للبدائل النباتية والتزامات الاتحاد الأوروبي المناخية من جهة أخرى، في معركة مستمرة لإعادة تعريف النظام الغذائي الأوروبي.</p>

البرلمان الأوروبي يقر حظر التسميات رغم وعود "الصفقة الخضراء" المشتعلة!

44 مليار دولار في خطر..  شطب "البرغر النباتي"هل يعكس صراعاً أوروبياً بين التقليد والابتكار؟

<p class='article-text'>تشكل إسبانيا الآن نقطة مضيئة نادرة بين اقتصادات أوروبا التي يُعاني أداؤها من ضعف غالب للأداء. ومنذ بداية عام 2024، نما الاقتصاد الإسباني بمعدل سنوي متوسط قدره 3%، مقارنة بما يزيد قليلاً على 1% لمنطقة اليورو ككل. وخلال الأسابيع الأخيرة، رفعت وكالة ستاندرد آند بورز العالمية تصنيفها الائتماني لإسبانيا. كما رفع بنك إسبانيا توقعاته للنمو لعام 2025 إلى 2.6%، ما يؤكد مكانة البلاد كأسرع الاقتصادات الرئيسية نمواً في أوروبا، بل وأحد أقوى اقتصادات العالم المتقدم.</p><p class='article-text'>وعززت مجموعة من العوامل النمو القوي في إسبانيا. فقد تعافت السياحة من الجائحة. وتوفر الحكومة منحاً من صندوق الجيل القادم للاتحاد الأوروبي لتحسين البنية التحتية؛ وتُعدّ إسبانيا بالفعل ثاني أكبر مستفيد من الصندوق. كما جذبت الطاقة المتجددة الرخيصة الكثير من الاستثمار الأجنبي المباشر. وقد أسهمت الإصلاحات السابقة، بما في ذلك مبادرة في عام 2021 لتعزيز استقرار التوظيف، أيضاً في دفع وتيرة النمو.</p><p class='article-text'>لكن المحرك الأكبر لنمو إسبانيا كان هو الهجرة، ففي حين حرصت دول أوروبية أخرى على تشديد الرقابة على حدودها، اعتمدت إسبانيا نهجاً أكثر ليبرالية. ولذلك، فإنه منذ عام 2022، بلغ متوسط التدفق السنوي الصافي للمهاجرين نحو 600 ألف مهاجر، معظمهم في سن العمل. وقد دفع اتساع قاعدة العمالة معدلات التوظيف إلى مستويات قياسية، وساعد إسبانيا على تجنب بعض من النقص الحاد في المهارات الذي عانت منه نظيراتها الأوروبية. كما عززت الطفرة السكانية الإنفاق الاستهلاكي.</p><p class='article-text'>وقد جاء جزء كبير من الوافدين الجدد من أمريكا اللاتينية. وفي عام 2023، شكّل المهاجرون من هذه المنطقة نحو 70% من الزيادة بعدد سكان إسبانيا، وفقاً لبنك جيه بي مورغان. وساعدت اللغة المشتركة والتشابه الثقافي وشبكات الارتباط القائمة على اندماجهم في سوق العمل، وقبولهم في المجتمع على نطاق واسع. ومن المتوقع أن يستمر تدفق المهاجرين، خاصة بعد أن بسّطت إسبانيا مؤخراً مسارات الهجرة القانونية، ووضعت خططاً لمنح الإقامة وتصاريح العمل لمزيد من المهاجرين غير المسجلين.</p><p class='article-text'>ومع كل النجاح الذي حققته حتى الآن، لا بد لإسبانيا أن تدير طفرة النمو التي يقودها المهاجرون بعناية كبيرة، فرغم أن الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي لإسبانيا- على أساس تعادل القوة الشرائية - قد ارتفع بنحو 6.8% منذ عام 2019، إلا أنه من حيث نصيب الفرد لم يزد إلا بنسبة 3.1% فقط. وقد أسهم المهاجرون بشكل رئيسي في سد الفجوات في القطاعات ذات القيمة المضافة المنخفضة، بما في ذلك قطاعي الضيافة والبناء. كذلك، فإنه لضمان نمو مستويات المعيشة، يجب تحسين وتيرة نمو الإنتاجية البطيء في إسبانيا أيضاً. ويوصي صندوق النقد الدولي بتبسيط اللوائح وتقديم حوافز ضريبية لزيادة توافر رأس المال المخاطر طويل الأجل، خاصةً لتعزيز الشركات الصغيرة.</p><p class='article-text'>كما أن مبادرات تحسين المهارات من شأنها دعم النمو وجذب المزيد من الاستثمار الأجنبي المباشر في قطاعات الخدمات الراقية، بما في ذلك التمويل واستشارات تكنولوجيا المعلومات والهندسة. وفي الواقع، لا يزال معدل البطالة في إسبانيا هو الأعلى في الاتحاد الأوروبي.</p><p class='article-text'>إضافة على ذلك، ينبغي على صانعي السياسات استباق المشكلات الاجتماعية والاقتصادية الأوسع التي قد تعيق استدامة التدفقات المرتفعة للمهاجرين. وهناك دعم من غالبية الإسبان للهجرة، لكن إذا فشلت الحكومة في تقديم الدعم الكافي لوصول الإسبان إلى السكن والخدمات العامة بأسعار معقولة، فقد يتآكل الانفتاح على الغرباء. والإيجارات باهظة بالفعل بالنسبة للكثيرين، وقد شهدت إسبانيا اضطرابات بين السكان المحليين والأشخاص من أصول شمال أفريقيا. ويمكن أن تشكل البيئة السياسية المجزأة في إسبانيا عقبة كبيرة أمام تعزيز تقدمها الاقتصادي. وقد واجهت حكومة الأقلية برئاسة بيدرو سانشيز صعوبة في إقرار عدد من التشريعات الرئيسية.</p><p class='article-text'>وعموماً، فقد أظهرت إسبانيا للاقتصادات المتقدمة الأخرى كيف يمكن أن تكون الهجرة مصدراً مهماً للمرونة الاقتصادية، حتى في فترات عدم الاستقرار في الداخل والخارج. ولكي تبقى نموذجاً يُحتذى به، يتعين على إسبانيا تحويل ثروتها السكانية المفاجئة إلى عامل رئيسي للازدهار الدائم.</p>

الهجرة تحول إسبانيا إلى نقطة مضيئة بين اقتصادات أوروبا الضعيفة

<p class='article-text'><div data-empty="false">بوتيرة مذهلة وخطوات متسارعة يختفي تدريجياً  أكبر بحر داخلي في العالم ما يكشف عن الصحاري التي كانت المياه تتدفق فيها في الماضي، ويهدد الحياة البرية النادرة، والموانئ التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات وطرق التجارة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> بحر قزوين، أكبر مسطح مائي داخلي مغلق على وجه الأرض يعد رمزاً ثابتاً لجغرافيا آسيا الوسطى، ولكنه الآن يتقلص بسرعة كبيرة لدرجة أنه انخفض إلى أقل من أدنى مستوى مسجل له منذ بدء القياسات الحديثة، حيث انخفض إلى أقل من -29 متراً، وفقاً لمعهد أبحاث مصايد أسماك بحر قزوين الروسي وفق ديلي جالاكسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تسارعت الأزمة، التي تتشكل منذ عقود، بشكل حاد في السنوات الأخيرة بحسب بحث نُشر في مجلة "اتصالات الأرض والبيئة" التابعة لمجلة "نيتشر"، وبناءً على سيناريوهات الانبعاثات العالمية، قد ينخفض ​​منسوب بحر قزوين بما يصل إلى 18 مترًا بحلول نهاية القرن. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحتى في ظل ارتفاع معتدل في درجات الحرارة، يُتوقع انخفاض يتراوح بين 8 و10 أمتار ، وهو ما يكفي لاستنزاف مساحات شاسعة من حوضه الشمالي وتغيير البيئة المحيطة به بشكل دائم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين أن بيانات الأقمار الاصطناعية من وكالة الفضاء الأوروبية ووكالة ناسا تتبعت التغيرات التدريجية منذ تسعينيات القرن العشرين، فإن الأرقام الأكثر حداثة تظهر اتجاها جديدا مذهلا: خسارة سنوية تصل إلى 30 سنتيمترا منذ عام 2020، وهو ثلاثة أضعاف المعدل السابق.</div></p><h2>تغير المناخ هو المحرك</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يُعزى انكماش البحر إلى تحويلات المياه البشرية فحسب، كما كان الحال في بحر آرال، فالعامل الرئيسي هو ارتفاع درجات الحرارة وتأثيرها على التبخر . </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للباحث الرئيسي في الدراسة، ماتياس برانج من جامعة بريمن ، فإن الاحترار يُطلق "نقطة تحول هيدرولوجية" حيث يفوق التبخر الآن هطول الأمطار وتدفق الأنهار، وخاصةً من نهر الفولغا ، الذي يُسهم بنسبة 80% من المياه العذبة في بحر قزوين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول الدكتور سيرجي ف. ميلنيكوف ، الباحث الأول في معهد كاسبنيرك: " البحر ينزف بالفعل، فالتبخر يتزايد، وتدفق المياه الداخلة يتناقص، وكل هذا يتفاقم بسبب الاستخدام البشري للزراعة والصناعة، الحوض الشمالي يتحول بالفعل إلى صحراء".</div></p><h2>الموانئ وخطوط الأنابيب والسياسة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مع تراجع بحر قزوين، تمتد آثاره السلبية إلى كازاخستان وروسيا وأذربيجان وإيران وتركمانستان، أصبحت مرافق الموانئ في أكتاو وباكو بأكملها معزولة على بُعد أميال من الساحل، وتُجبر الشركات على حفر قنوات أطول لمجرد الحفاظ على إمكانية الوصول إلى منصات النفط والغاز البحرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأهم من ذلك، أن قناة فولغا-دون ، الرابط البحري الوحيد بين بحر قزوين والبحر الأسود ، تواجه الآن تراجعًا في قابلية الملاحة، وهذا يُهدد ما يُسمى " الممر الأوسط "، وهو طريق تجاري استراتيجي يربط الصين بأوروبا ويتجاوز روسيا.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقول الدكتورة نيجار بيراموفا ، خبيرة السياسات المائية في جامعة باكو الحكومية : "لا يقتصر الأمر على المناخ فحسب، بل يتعلق بالجغرافيا السياسية" . وتضيف : "لا يُعد بحر قزوين حيويًا للتجارة فحسب، بل لأمن الطاقة. ومن شأن اختفائه أن يُعيد تشكيل التوجهات الاقتصادية في المنطقة".</div></p><h2>التداعيات العالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يُنظر  إلى جفاف بحر قزوين باعتباره مؤشراً على مستقبل أنظمة المياه الداخلية في جميع أنحاء العالم ، حيث يُقارن الباحثون بينه وبين الأزمات في بحيرة تشاد ، وبحيرة الملح الكبرى ، وبحيرة تيتيكاكا .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وتُعد الأحواض الداخلية - البحيرات التي لا تتدفق منها المياه - حساسة بشكل خاص للتغيرات المناخية، ويُمثل بحر قزوين مؤشرًا تحذيريًا لها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُظهر التوقعات باستخدام أحدث نماذج المناخ CMIP6 أنه ما لم تنخفض الانبعاثات بشكل حاد، فإن الاحتباس الحراري وحده قد يدفع مستوى سطح البحر إلى الانحدار النهائي، ويمكن لارتفاع درجة الحرارة العالمية بمقدار درجة مئوية واحدة أن يُؤدي إلى انخفاض إضافي في مستوى سطح البحر بمقدار مترين تقريباً.</div></p>

كارثة بيئية تهز العالم.. أحد أكبر بحار العالم يحتضر

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تُمنح بطاريات السيارات الكهربائية المستعملة في ألمانيا فرصة جديدة للاستخدام، إذ تخضع للتجديد بهدف تخزين الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة، وهي عملية ترمي إلى دعم تحوّل الطاقة في بلد لا يزال يعتمد على الفحم والغاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">افتتحت شركة "فولتفانغ" الألمانية الناشئة رسميا مصنعا لبطاريات تخزين الطاقة المتجددة، الثلاثاء في مدينة آخن الألمانية الواقعة على بُعد خطوات من الحدود البلجيكية والهولندية. وتؤكد شركة "فولتفانغ" التي تعني "التقاط الفولتات" بالألمانية، انها الأكبر في أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">داخل مستودع كبير، يجري فنّيون يرتدون قمصانا رمادية تحمل كلمة "فولتفانغ" بالأخضر اختبارا على بطاريات الليثيوم لتحديد مدة صلاحيتها المتبقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُرسَل البطاريات السليمة إلى خط الإنتاج لإعادة تأهيلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توضَع لاحقا داخل خزائن معدنية ضخمة بارتفاع ثلاجات، لتقوم بتخزين الكهرباء المولدة من مصادر الطاقة المتجددة. ويُعاد استخدام هذه الطاقة لاحقا لتغذية منزل مزوّد بألواح شمسية، أو شركة موصولة بمولد يعمل بطاقة الرياح، أو حتى شبكة الكهرباء العامة، في حال غياب الشمس أو الرياح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بين الزبائن سلسلة متاجر "ألدي نورد" الألمانية التي ترغب في تخزين الطاقة من الألواح الشمسية المُركّبة على أسطح متاجرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ هذا الحل استثمارا مُحتملا في تحوّل الطاقة في ألمانيا، حيث غطّت مصادر الطاقة المتجددة نحو 60% من الكهرباء المُنتَجة عام 2024، مع هدف ببلوغ 80% بحلول سنة 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أجبر انقطاع الكهرباء البلاد على استيراد الطاقة النووية الفرنسية والفحم البولندي هذا الشتاء لتجنب انقطاع الكهرباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حديث إلى وكالة فرانس برس، يقول ديفيد أودسانجي (29 عاما)، مالك "فولتفانغ" والمشارك في تأسيسها "إذا أمكن ربط البطاريات بشبكة الكهرباء، فلن نحتاج إلى الفحم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير إلى أنّ حلّ تخزين الطاقة المتجددة هذا يُساهم في تعزيز "السلامة" و"السيادة الأوروبية" في ما يتعلق بإمدادات الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>- نمو متسارع -</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عام 2020، أسس ثلاثة طلاب هندسة من جامعة آخن شركة "فولتفانغ" التي تسعى إلى إنتاج أنظمة كافية بحلول عام 2030 لتخزين 1 غيغاواط/ساعة من الكهرباء سنويا، أي ما يعادل الاستهلاك السنوي لـ300 أسرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تحقق الشركة التي توظف نحو مئة شخص، أرباحا العام المقبل، بحسب رئيسها التنفيذي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول الخبير في شركة "رولاند برغر" مارك ساوتهوف إنّ حلول الطاقة اللامركزية، مثل تخزين البطاريات، ستؤدي دورا "رئيسيا" في "إنشاء أنظمة طاقة فعّالة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشهد سوق التخزين الثابت الذي يشكل حلّا لتخزين الكهرباء في المنشآت الثابتة، نموا هائلا في ألمانيا، إذ رُكّب نحو6 غيغاواط/ساعة من السعة في البلاد عام 2024، مقارنة بـ2,5 غيغاواط/ساعة سنة 2022، بحسب "رولاند برغر".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تتضاعف هذه القدرة الإنتاجية خلال السنوات المقبلة. وإذا حققت "فولتفانغ" أهدافها، فسيغطي مصنعها نحو 5% من السوق المتوقعة بحلول عام 2030، بحسب توقعات شركة "رولاند برغر".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حاليا، تُستخدم معظم البطاريات الثابتة لتجهيز المنازل وتقليل استهلاك الكهرباء من الشبكة المركزية. إلا أن المشاريع تتزايد في الشركات ولدى مشغلي شبكات الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>- توريد محدود -</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يزال قطاع البطاريات الأوروبية ضعيفا، بينما تهيمن الصين على الإنتاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواجه البطاريات التي تُمنَح فرصة ثانية للاستخدام انخفاضا في أسعار النماذج الجديدة الأكثر كفاءة والأرخص، مما أدى إلى تباطؤ المشاريع في أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يضطرّ المصنّعون إلى الاستثمار في عمليات مُكلفة لاختبار البطاريات المُستعملة، بحسب أودسانجي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يزال التوريد محدودا، فالسيارات الكهربائية حديثة لتوفير بطاريات منتهية الصلاحية بكميات كبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُشير الباحث في جامعة "غوستاف إيفل" في ليون سيرج بيليسييه، إلى "عدم وجود قطاع على نطاق صناعي" للبطاريات منتهية الصلاحية حاليا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تخلّت المجموعة الفرنسية SNAM عن أعمالها في مجال البطاريات منتهية الصلاحية عام 2022.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه "فولتفانغ" خطرا آخر يتمثل في مشاريع الحكومة الألمانية الجديدة التي تبدو أقل حرصا على تحول الطاقة مقارنة بالائتلاف السابق الذي شارك فيه مدافعون عن البيئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولضمان سلامة إمدادات الكهرباء في البلاد، تُخطّط حكومة المستشار المحافظ فريدريش ميرتس لبناء محطات طاقة جديدة تعمل بالغاز بسعة 20 غيغاواط بحلول عام 2030، أي ما يُعادل 40 محطة طاقة.</div></p>

بطاريات السيارات المستعملة "خزائن طاقة" في ألمانيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال خبراء الأرصاد الجوية إن العاصفة الاستوائية «جيل» اكتسبت قوة وأصبحت إعصاراً في شرق المحيط الهادئ، إلا أنه من غير المتوقع أن تهدد اليابسة.</div></p><p class='article-text'>وأفاد المركز الوطني الأمريكي للأعاصير، ومقره ميامي، بأن العاصفة على بعد نحو 1740 كيلو متراً جنوب غربي شبه جزيرة باجا كاليفورنيا في المكسيك.</p><p class='article-text'>وكانت العاصفة مصحوبة برياح، بلغت أقصى سرعة لها 120 كيلو متراً في الساعة، وتتحرك باتجاه الغرب والشمال الغربي، بسرعة 31 كيلو متراً في الساعة، ولم يتم إصدار أي تحذيرات ساحلية، ومن المتوقع أن تستمر العاصفة في التحرك باتجاه الغرب والشمال الغربي في الأيام المقبلة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك سجلت اليابان في يوليو الماضي أعلى درجة حرارة على الإطلاق لمثل هذا الشهر منذ عام 1898، وفق ما ذكرت الوكالة الوطنية للأرصاد الجوية، في ظل موجات حر شديدة مدفوعة بتغير المناخ في مختلف أنحاء العالم. </div></p><p class='article-text'>وأكدت وكالة الأرصاد الجوية اليابانية أن هذا العام هو الثالث على التوالي، الذي يسجل فيه الأرخبيل أعلى معدل درجة حرارة لشهر يوليو.</p><p class='article-text'>وأوضحت الوكالة أن درجات الحرارة في البلاد كانت أعلى من المعدل الطبيعي بمقدار 2.89 درجة مئوية، أي أكثر من الرقم القياسي المسجل في يوليو 2024، والبالغ 2.16 درجة مئوية، وشهدت اليابان، الأربعاء، حرارة قياسية وصلت إلى 41.2 درجة مئوية في منطقة هيوغو الغربية، بعد أن شهدت البلاد في يونيو أعلى درجة حرارة مسجلة لمثل هذا الشهر.</p><p class='article-text'>وأصدرت وكالة الأرصاد الجوية تحذيراً جاء فيه أن من المتوقع أن تستمر موجات الحرارة الشديدة الشهر المقبل في جميع أنحاء البلاد.</p><p class='article-text'>ووفق الوكالة فقد شهد الأرخبيل في يوليو هطول أمطار خفيفة في العديد من المناطق، لا سيما في الشمال، وخاصة في المناطق الواقعة على طول ساحل بحر اليابان.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وينبه خبراء الأرصاد اليابانيون إلى عدم وجود علاقة مباشرة بين الظواهر الجوية المذكورة كارتفاع درجات الحرارة في فترة معينة والتغير المناخي الطويل الأمد، لكنهم يشيرون إلى أن الاحترار العالمي يزيد من حدة الظواهر الجوية غير المتوقعة في السنوات الأخيرة.</div></p><p class='article-text'>على صعيد متصل حذرت دراسة جديدة من أن الأضرار التي تلحق بالغابات الأوروبية نتيجة زيادة قطع الأشجار وحرائق الغابات والجفاف والآفات تقلل من قدرتها على امتصاص ثاني أكسيد الكربون، ما يعرض أهداف الاتحاد الأوروبي للانبعاثات للخطر.</p><p class='article-text'>وذكر التقرير أن «هذا الاتجاه، إلى جانب تراجع قدرة الغابات الأوروبية على التكيف مع المناخ، يشير إلى أن أهداف المناخ التي وضعها الاتحاد الأوروبي، والتي تعتمد على زيادة مخزون الكربون، قد تكون معرضة للخطر».</p><p class='article-text'>وقال أغوستين روبيو سانشيز، أستاذ علم البيئة وعلوم التربة في جامعة البوليتكنيك في مدريد، إن الاعتماد على الغابات لتحقيق أهداف المناخ «هو مجرد تفكير متفائل، فالغابات يمكن أن تساعد، ولكن لا ينبغي تحديد كميات لها، لتحقيق التوازن في ميزانيات الكربون».</p>

اليابان تشهد أكثر شهر يوليو حرارة على الإطلاق

«جيل» يتشكل شرق المحيط الهادئ ولا خطر على اليابسة

<p class='article-text'><div data-empty="false">الهواء والماء هما أول ما يتبادر إلى الذهن عند الحديث عن التلوث. ولكن الضوضاء، غير المرئية، تلوث لا يقل خطورة عنهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">موسم العطلات الصيفية في أوجه، ومن منا لا يتوق إلى الفرار لقرية جبلية هادئة أو لشاطئ منعزل؟ ولكن الوصول إلى هذه الأماكن، بالسيارة أو القطار أو الطائرة، يزيد من المستويات المرتفعة من التلوث الضوضائي الذي يؤثر على ملايين الأوروبيين في أنحاء القارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا لأحدث تقديرات وكالة البيئة الأوروبية، يتعرض أكثر من واحد من بين كل خمسة مواطنين في الاتحاد الأوروبي لمستويات ضوضاء بيئية ضارة، على نحو مزمن، ويزداد الرقم في المناطق الحضرية. والمصدر الرئيسي لذلك هو النقل البري - سواء في المدن أو الريف - ثم السكك الحديدية والمطارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول منظمة الصحة العالمية إن الضوضاء هي ثاني أكبر سبب بيئي للمشاكل الصحية، مباشرة بعد الهواء الملوث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والضوضاء جزء من أهداف المفوضية الأوروبية في القضاء على التلوث. وتهدف المفوضية إلى خفض نسبة الأشخاص الذين يعانون من الإزعاج المزمن بسبب ضوضاء النقل بنسبة 30% بحلول عام 2030، مقارنة بمستويات عام 2017.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحدد الاتحاد الأوروبي عتبة التلوث الضوضائي في " توجيه الضوضاء البيئية". ورغم ذلك، لا يضع التكتل حدودا للضوضاء ولا ينص على التدابير التي يتعين على الدول أن تتضمنها في خطط العمل لديها لإدارة الضوضاء. ويقع هذا الأمر ضمن اختصاصات الدول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن التوجيه ينظم انبعاث الضوضاء من مصدرها، على سبيل المثال عبر سن تشريعات تحدد مقدار الضوضاء التي قد تصدرها المركبات. وتشير هذه الحدود إلى مستوى 55 ديسيبل، أو أكثر على مدار الليل والنهار (24 ساعة) و50 ديسيبل أثناء الليل. ويشير مستوى 55 ديسيبل إلى الأصوات المعتدلة، مثل ما يعادل الشارع السكني أو محادثة عادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف تؤذينا الضوضاء!</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يبدو مستوى 55 ديسيبل مرتفعا، ولكن منظمة الصحة العالمية حذرت من آثار التعرض المزمن للضوضاء البيئية على الصحة البدنية والعقلية للإنسان، على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت المنظمة في عام 2018: "يرتبط العيش في منطقة تتأثر بضوضاء النقل بزيادة خطر الإصابة بمجموعة واسعة من المشاكل الصحية، بينها أمراض القلب والأوعية الدموية والأيض والصحة العقلية."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحال تطبيق معايير منظمة الصحة العالمية الأكثر صرامة (متوسط 45 و53، و54 ديسيبل على مدار اليوم، للضوضاء التي تسببها الطائرات والطرق والسكك الحديدية على الترتيب) على الاتحاد الأوروبي، ترتفع نسبة التعرض من 20% - أو حوالي 106 مليون شخص - إلى أكثر من 30%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسهم التعرض لآثار الضوضاء على المدى الطويل في حدوث 48,000 حالة جديدة من أمراض القلب و12,000 وفاة مبكرة في أوروبا، سنويا. وعلاوة على ذلك، تشير التقديرات إلى معاناة أكثر من 22 مليون شخص من الانزعاج المزمن الشديد، و5ر6 مليون شخص من مشاكل في النوم. وكذلك ترتبط الضوضاء البيئية بالاضطرابات المعرفية والعقلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الدكتورة ماريا أنخيليس بونماتي، من الجمعية الإسبانية للنوم، أن الضوضاء الليلية تحول دون الاسترخاء والانفصال الضروريين للخلود إلى النوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت بونماتي: "يمكن أن توقظنا فجأة، أو تبقينا في مراحل سطحية من النوم، مما يؤدي إلى تدهور جودة النوم نتيجة للتغيرات في بنيته: نستغرق وقتا أطول في النوم، أو نستيقظ في وقت مبكر عما نحتاج إليه، أو نقضي وقتا في النوم العميق، إلى جانب اضطراب نوم حركة العين السريعة."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن تحمل الضوضاء أثناء النهار يرتبط بارتفاع ضغط الدم والتوتر، إضافة إلى تدهور الحالة المزاجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت: "من المهم أن يستوعب المواطنون أهمية النوم والراحة بالنسبة لجيرانهم. وعلاوة على ذلك، من المهم أن تحمي المؤسسات سلعة نادرة مثل الصمت."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب صحة الإنسان، للضوضاء البيئية آثار سلبية على الحياة البرية والمائية، حيث تسبب اضطرابات سلوكية وصعوبات في التواصل وضعفا في القدرة على التكاثر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>من الذي يصدر كل هذه الضوضاء؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم تحديد ضوضاء النقل كسبب رئيسي للضوضاء، وحركة المرور على الطرق كمصدر أساسي. وفي تقييم صدر في شهر ديسمبر من العام الماضي - استنادا على بيانات تعود لعام 2022 -رصدت الوكالة الأوروبية للبيئة تراجعا هامشيا في مجال التعرض لهذا للضوضاء، ولكنها حذرت في الوقت نفسه من أن هذا يمكن أن يقابله انتقال المزيد من الناس إلى المناطق الحضرية وبالتالي زيادة مستويات الحركة المرورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، كان التراجع في ضوضاء الطائرات الذي أظهرته البيانات - والذي ربما كان بسبب جائحة كوفيد-19 - قصير الأجل: فكما ذكرت وكالة مراقبة النشاط الجوي الأوروبي (يوروكونترول) في وقت سابق هذا الصيف، عاد حجم حركة الطائرات، إلى مستويات ما قبل الجائحة، مع وجود 37000 رحلة جوية في أيام الذروة، وبالتالي الضوضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فرنسا، أعلنت الحكومة الأسبوع الماضي تشديد شروط الرحلات الليلية بمطار باريس أورلي من أجل الحد من التلوث الضوضائي، دون الذهاب إلى خفض عدد الرحلات، كما طالب بذلك نشطاء حماية البيئة والسكان المحليون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت وزارة النقل في بيان إن التدابير الجديدة تشمل "فرض حظر تجول جزئي اعتبارا من الساعة العاشرة مساء على الطائرات الأكثر ضوضاء- حيث لن يُسمح إلا للطائرات الأكثر هدوءا بالهبوط والإقلاع بعد العاشرة ".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولحماية نوم السكان المحليين، يخضع ثاني أكثر المطارات ازدحاما في فرنسا لحظر صارم على الطيران في الفترة بين الساعة 30ر11 مساء والسادسة صباحا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلنت الحكومة الفرنسية خطة وطنية لتعزيز استخدام الوسائل العازلة للصوت حول المطارات الرئيسية، وذلك في أعقاب الاحتجاجات المطولة التي قام بها أنصار البيئة والسكان ضد الضوضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>انتبه!</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتفاوت الجهود المبذولة في أنحاء أوروبا للحد من التلوث الضوضائي، وغاليا ما يعود الأمر إلى المقاطعات أو حتى البلديات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت بيانات المعهد الإيطالي لحماية البيئة والأبحاث (إيسبرا)، أن جزءا كبيرا من السكان يتعرض لمستويات ضوضاء تتجاوز الحدود التي توصي بها منظمة الصحة العالمية، بشكل عام أو خلال الليل. ورغم ذلك، تفتقر مناطق كثيرة إلى تشريعات خاصة بالتلوث الضوضائي، ووافق أقل من ثلثي البلديات على أداة لإدارة التلوث الضوضائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إسبانيا، يتعرض حوالي 60% من السكان، خلال النهار، لمستويات ضوضاء تتجاوز الحدود التي حددتها منظمة الصحة العالمية، بحسب بيانات منصة "إس إي إس" الرقمية لعام 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا لوكالة البيئة الأوروبية، يتسبب التلوث الضوضائي في أكثر من ألف وفاة مبكرة، و 4000 حالة دخول مستشفيات سنويا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن إرجاع بعض التلوث الضوضائي إلى البشر: ففي الأحياء التاريخية بمدريد وبرشلونة وبلنسية، حيث تفتقر العديد من المنازل إلى وجود أجهزة تكييف الهواء، ويصبح فتح النوافذ أمر ضروري للتبريد، يعد النوم الهادئ أثناء الليل أمرا مستحيلا في الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتدت الإجراءات القانونية المتعلقة بالضوضاء إلى ما هو أبعد من الحانات، وظهرت جمعيات لمكافحة الضوضاء في أنحاء البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الكاتب الإسباني إجناسيو بيرو مؤخرا في صحيفة "إل بايس" اليومية: "الأمر الوحيد الذي يميزنا عن البلدان الأخرى هو أننا أكثر ضوضاء."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ألمانيا، دعت عدة ولايات الحكومة الاتحادية في عام 2023 إلى فرض قوانين أكثر صرامة للحد من الضوضاء التي يسببها المرور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا لإحصاءات مكتب البيئة الاتحادي في نفس العام، تعرض حوالي 5ر8 مليون ألماني لمستويات ضوضاء تهدد الصحة، على الطرق الرئيسية وحدها، بينما عانى 4ر6 مليون شخص من ضوضاء حركة السكك الحديدية الصاخبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعو مجموعة العمل البيئي في ألمانيا إلى وضع حد أقصى للسرعة، عند 30 كيلومترا في الساعة، داخل المناطق المأهولة كأداة فعالة للحد من ضوضاء الطرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مقدونيا الشمالية- المرشحة للانضمام إلى الاتحاد الأوروبي- تدور مستويات التلوث الضوضائي حول المتوسط الأوروبي، ولكنها أكثر هدوءا من حيث السياحة والازدحام مقارنة بالعديد من الوجهات السياحية الشهيرة. ووفقا لإحصاءات وزارة الداخلية المقدونية، تسجل مدينة أوهريد، الوجهة السياحية الأكثر شعبية، أكبر عدد من البلاغات عن حدوث إزعاج بسبب الضوضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل حان الوقت الاستثمار في سدادات الأذن؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير صدر في يناير الماضي، قامت المحكمة الأوروبية للمدققين بدراسة سياسات مكافحة التلوث التي تطبقها المفوضية الأوروبية، وانتقدتها بسبب وجود ثغرات، وبسبب التأخير في تقييم التلوث الضوضائي والإبلاغ عنه من قبل الدول الأعضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعربت المحكمة عن أسفها لعدم وجود قيم حدية أو أهداف للحد من الضوضاء في الاتحاد الأوروبي، وكتبت: "نعتبر أن الافتقار لأهداف من قبل الاتحاد الأوروبي للحد من الضوضاء لا يشجع الدول الأعضاء على إعطاء أولوية لإجراءات الحد من التلوث الضوضائي بشكل فعال."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت المحكمة الأوروبية للمدققين أن المدن واجهت صعوبة في اتخاذ تدابير فعالة بسبب عدم التنسيق بين السلطات، وبسبب شكوك بشأن فعالية التدابير، ومقاومة السكان. وأوصت المحكمة بوضع أهداف على مستوى الاتحاد الأوروبي في إطار الاستراتيجية الأوروبية للحد من الضوضاء، ومواءمة هذه الأهداف مع ما توصي به منظمة الصحة العالمية، بحلول عام 2029.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الصعب تقييم التقدم الذي تحقق بسبب عدم وجود تقارير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنظر إلى عام 2030، قالت وكالة البيئة الأوروبية في تقييمها لعام 2025 إن هدف خفض عدد المتضررين من ضوضاء النقل بنسبة 30% "بعيد المنال"، حيث لم يتجاوز التقدم المحقق نسبة 2%، مقارنة بخط الأساس لعام 2017.</div></p>

نتائج البحث عن: وكالة البيئة الأوروبية